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全新第三代荣威RX5焕新而来即将8月上市

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2022年06月24日

汽车信息网6月24日讯 未来的汽车设计是什么样的?我们可以从各大品牌发布的概念车中一窥端倪。不论是2022年4月19日奥迪发布的urbansphere,还是时隔两天后,林肯发布的林肯星,无不将汽车未来指向“移动的第三生活空间”。它要求以最少的硬件实现最多的交互,将座舱打造成情感化的生活场景。

未来触手可得 全新第三代荣威RX5焕新而来即将8月上市

至此,世界汽车巨头们对未来有着惊人的共识——返璞归真。硬件简洁化、交互丰富化、体验情感化,是毫无争议的未来方向。

未来触手可得 全新第三代荣威RX5焕新而来即将8月上市

当所有车企都在大谈概念,全新第三代荣威RX5以先行之势,率先将未来落地。第一代荣威RX5的一句“你好,斑马”,把汽车带入了智能化的互联网时代。现在全新第三代荣威RX5亮相的可移动贯穿一体式大屏幕,又抢先市场一步把汽车带入了情感交互的新时代,更进一步的迈向了未来。

领先进入未来世界的座舱

只要稍有前瞻意识的车企,都已经在部署多联屏的设计了。因为设计师都得出了一个共同的结论——更多交互必不可少。但是很显然,有一部分产品陷入了一个设计误区,越来越多的屏幕虽然可以带来更多的交互体验,但是导致的用户学习成本也在成倍的增加。

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全新第三代荣威RX5就绕开了这个陷阱,走向了一条康庄大道。荣威把车内所有的车机交互都融入到这一块屏幕上,进入到了真正的下一代交互新领域。这块最新打造的27英寸极致全面滑移屏,是一种极大的突破。它降低了用户的学习成本,把用户诉求非常好的和屏幕进行了结合。

而且更为巧妙地是这300mm可移动距离,几乎是重构了人机交互逻辑,目前在业内是独一份的存在。全新第三代荣威RX5把单纯的视觉交互体验,更改为视觉+硬件的交互。它可以通过两种模式去解决日常交互问题。在以驾驶员为主的时候,主题设置和物理位置都偏向于驾驶室的左边。而以副驾驶为主的时候,屏幕偏向右边,主题界面也更加偏向于娱乐。屏幕在主副驾搭载不同交互形式,驾驶信息,娱乐信息,智能影院等无缝切换。

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不仅是交互形势的不同,设计师还考虑到当下时代的用户需求,在交互体验细腻度上下了大功夫,为此把硬件配置直接拉满。超大的27英寸4K一体式宽幅屏幕,独具Local Dimming技术。同时拥有十万比一的超高对比度,亮度达到1000nit,超过800个背光分区。其实这个参数超过了市面上相当大一部分的电竞显示器。背后再佐以高通骁龙8155芯片,能够实现非常流畅的显示和反馈效果。

全新第三代荣威RX5创新性用一块屏幕,解决了车内的不同需求,这种交互逻辑设计是绝对独步行业的。对于荣威RX5这个车型来说,它的每一次换代都代表着一个行业上的新方向,它对于汽车行业的意义,已经远超其他中国品牌了。这次率先打开新世界大门的全新第三代荣威RX5,也将会引领汽车工业设计中的新风潮。

从智能进化到情感

当第一代荣威RX5开启了智能化时代之后,一夜之间彻底改变了整个汽车行业的底层设计思路,智能化汽车现在已经成为了汽车行业的基本盘。这一次全新第三代荣威RX5再次颠覆汽车行业的认知,把智能化交互时代推向了情感交互时代。

荣威的设计师从多处细节把情感融入到了整个智能座舱中,相比于同级别产品仅仅是功能性上的交互,全新第三代荣威RX5让情感赋予车辆,让驾驶舱内每一处都充满关怀。

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