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美规版玛莎拉蒂莱万特 现车到店报价详解

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月08日

  当第一台SUV车型Levante诞生后,有些人拍手叫好,因为它更加实用、并保留了玛莎拉蒂的传统,但有些人却抱着遗憾的态度来看待它,认为它向市场妥协了,它并没有像法拉利那样坚守赛车基因。其实,对于这样一款性价比超高的车型,或许我们应该为玛莎拉蒂点个赞,虽然我们大部分人都不是一掷千金的人,确实让我们离梦想的品牌跟进一步,更何况如此低廉的售价让很多人实现梦想了。

  19款玛莎拉蒂莱万特线条的唯美、气势磅礴,宛若蓄势一生、雕琢而成的波浪。它不仅是玛莎拉蒂打造的新的一款精雕细琢的工艺品,更创新运用领先的空气动力学原理,凹凸式前进气格栅搭配超低风阻空气悬挂,保证引擎冷却系统随时处于最佳状态。

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  Levante 19款 3.0T 430Hp S 标准

  标配:3.0T 424马力 8速 四驱 19寸轮毂 S版刹车系统 喷漆卡钳 换挡拨片 车顶行李轨 遥控启动 盲点辅助 全景天窗 前后倒车雷达 12项电动座椅 前座椅加热 驾驶员座椅记忆系统 智能卡 电动方向盘调节 电尾门 自动折叠反光镜 一键启动 并道辅助 可调节空气悬挂 氙气大灯 倒车摄像头

  选配:脚感电尾门 红卡钳 云母金属漆 全天然真皮内饰 前排通风座椅

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  玛莎拉蒂Levante的前脸设计咄咄逼人,其采用了玛莎拉蒂家族标志性的多边形前进气格栅,格栅内部设计有较为稀疏的直瀑式镀铬条幅。从车身侧面来看,新车前翼子板后部拥有玛莎拉蒂经典的三组鲨鱼腮装饰,其车身线条较为流畅,车顶至尾部拥有溜背式的设计,整体来看,该车腰线以上的部分有着跑车的造型特征,后翼子板部位的隆起也形成一定的肌肉感。而Levante的尾部设计则较为饱满,并采用了双边共四出式的排气布局。

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  每个Levante都配备了一个标准的空气悬架设置,可根据应用提升或降低几英寸。两个越野模式可以将标准8.1英寸行驶高度加起来1.5英寸,两种运动“空中”模式可以几乎相同,以便通过空气切割较小的孔。

  Aero 1可以由驾驶员激活,或者Levante自动以80 mph的速度下降。Aero 2是自动的,发生在115 mph或更高。不要问只是不要

  但是除了空闲之外,玛莎拉蒂是无戏剧的。

  玛莎拉蒂选择了传统的液压机架,而不是电动助力,感觉就像与一个老朋友握手。它的努力是渐进的,但仍然光明,自信和顺利。在“运动暂停”模式下双击运动模式拨盘,但是不需要命令,即使在正常模式下,Levante也会响应

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  19款玛莎拉蒂美版3.0T驾乘空间达到了行政级轿车的级别,与此同时,后备箱的容积达到了580升,为驾乘者提供了宽敞的储物空间。自动全景天窗则进一步提升了车内的空间感;2017款玛莎拉蒂的设计为SUV世界带来了一种全新理念,将宽敞的空间与跑车的线条结合在一起,并且在同级车中拥有最佳的空气动力效率,空气阻力系数(Cx)仅为0.31。此外,新款莱万特标配的双区自动气候控制,进一步改善了车内环境。车内装有一系列传感器用于检测车内空气质量,并且能够自动激活循环功能,防止不洁空气或难闻的气味进入座舱。

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  Levante不仅拥有无可比拟的优雅精致内涵,更为个性化定制提供无限可能,打造独一无二的专属座驾。从顶级皮革与碳纤维饰板的搭配,到杰尼亚专属真丝内饰,以及拥有完美音质的Bowers&Wilkins环绕立体声音响系统,玛莎拉蒂树立了奢华内饰的全新标杆。玛莎拉蒂Levante前座椅采用符合人机工程学原理的“包裹式”设计,配备全电动调节系统确保驾驶者处于最佳位置。无论车行何方,尊贵始终相随

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