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特斯拉深陷“道歉罗生门”

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2022年05月14日

特斯拉深陷“道歉罗生门”

值得一提的是,陈某在道歉信中还特别点名了三位曾经 " 帮助 " 过自己的其他维权车主,分别是上海车主封先生、河南车主张女士以及天津车主韩先生。但三人在看过信后均表示,其中描述的信息存在诸多漏洞,韩先生甚至还挂出了自己与陈某的聊天记录,称信是特斯拉自己写的。

雷达财经 文 | 张凯旌 编 | 深海

一封特斯拉车主的道歉信,再次将舆论的视线引回了屡屡被吐槽 " 刹车失灵 " 的特斯拉身上。

5 月 9 日,特斯拉温州车主陈某突然在社交平台上发布一封道歉信,为自己 " 把油门错踩成刹车 " 的行为致歉,并将自己事故后在抖音、微博、电视台采访中所表达的 " 特斯拉自动加速刹车失灵 "、" 珍爱生命远离特斯拉 " 等内容归结为自己在心有不甘情况下所捏造的不实言论。

这一 " 反转 ",令不少特斯拉维权车主感到猝不及防。时至今日很多人还对陈某在 2021 年 8 月在温州某小区停车场驾驶特斯拉发生的事故记忆犹新,这是公开报道的所有特斯拉事故中,受损最严重的车主之一。其经历了 7 个多小时的抢救才保住性命,并被鉴定为 9 级伤残,至今其腹部至胸部下方还留有数十厘米长的手术伤疤。

值得一提的是,陈某在道歉信中还特别点名了三位曾经 " 帮助 " 过自己的其他维权车主,分别是上海车主封先生、河南车主张女士以及天津车主韩先生。但三人在看过信后均表示,其中描述的信息存在诸多漏洞,韩先生甚至还挂出了自己与陈某的聊天记录,称信是特斯拉自己写的。

时隔 4 天,陈某的道歉已经从微博上消失。但特斯拉与维权车主们的博弈,还远没有结束。

纠结的温州车主

特斯拉维权圈对特斯拉温州车主陈某并不陌生。2021 年 8 月,其驾驶着 5 个月前刚买的特斯拉 Model 3 行驶在回家路上,距离停车场 100 米左右时,Model 3 突然加速,不受控制地向前冲去,一度导致 10 余辆汽车受损。

经调查,事发时车辆撞击时速高达 120km/h,陈某既非酒驾也非毒驾。" 我有十几年的驾龄,这是我的第三辆车,汽车失控后前方还有行人,我第一时间踩了刹车,但刹车竟然失灵了。" 此前陈某在接受采访时称。

而特斯拉则坚称,陈某是踩在了油门上。2021 年 6 月,特斯拉还以陈某在社交网络发布的内容对特斯拉品牌和车辆存在恶意诋毁为由,将陈某告上法庭,并索要 50 万元赔偿金。

事实上,2021 年 10 月,该事件已经发生了 " 反转 "。彼时,特斯拉起诉陈某名誉纠纷案一审判决结果被公开,根据温州市汽车工程学会下属司法鉴定机构的检测调查结果,陈某在 2021 年 8 月 12 日系油门踏板当成刹车踏板,并因此被温州市鹿城区人民法院判决支付 5 万元赔偿款、在抖音平台其使用的账户上向特斯拉赔礼道歉,持续不少于 90 日。

但整个事件的过程,却并不像判决书中揭示的那样简单。据报道,一审时为陈某辩护的任律师曾透露,原本在庭审期间,陈某一方处于有利位置。

据任律师介绍,特斯拉一方拿出的主要证据是温州鉴定机构出具的鉴定报告,但报告上的鉴定意见结论是 " 刹车不工作 ",并没有说不工作的原因是人为操作不当还是车辆问题。" 他们无法证明陈某有误操作的行为。"

改变评审天平的,是陈某于事故发生后在温州交通管理一大队录的询问笔录。该笔录共录了四次,前三次陈某都表示是刹车失灵所致,但第四次却改口了。

陈某称,如果不承认责任,交通大队就无法出具责任事故鉴定书,保险公司也无法赔偿整个事故损失。此事故涉及 10 余辆车,赔偿超 40 万元,改口是为赔偿其他车主,不得已而为之。

一审后,陈某还在接受《每日经济新闻》采访时表示,对判决结果不满意," 因为这不是事实,我会坚决上诉 "。其还向记者强调:" 我自始至终说的都是真话,我的事故确实是因为刹车失灵造成的。"

据了解,截至一审结果被曝出时,陈某仍一直在家休养,每个月还要支付 4000-5000 元的护理费,家里在断了收入来源的情况下,只能靠卖房子的钱来维持生计。

但显然,二审陈某仍未扭转乾坤。

值得注意的是,对于陈某在事故判赔中面临的纠结情况,北京市中闻律师事务所律师刘彬认为,车主胜诉并不必然导致保险公司不承担赔偿责任。

" 首先,在车主胜诉的情况下,可以向车辆的生产者或销售者索赔以寻求救济,如果涉及第三人侵权还可以向第三人索赔。"

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