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Polestar的转型之路,和吴震皓的“三心二意”博鳌之旅

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年07月08日

Polestar的转型之路,和吴震皓的“三心二意”博鳌之旅

当下汽车行业的热点,无疑仍然是新能源汽车未来的技术发展趋势和整个产业的战略转型,这也与国家的能源政策息息相关。

在2019年7月2日,国内外学术权威、产业领袖齐聚海南博鳌,首届世界新能源大会在这里拉开了帷幕。

世界新能源大会中的Polestar

在首届世界新能源大会上,吉利旗下的高性能电气化汽车品牌Polestar也受到了邀请,而Polestar中国区总裁吴震皓自然成为了参会代表。对于世界能源大会,他表示:像这样汇聚了诸多汽车行业领导和资深专家、学术界的院士教授以及众多国内外同行的大会,也是他入行以来第一次见。

作为高性能电气化汽车品牌Polestar的掌门人,吴震皓在会上不忘向其他与会人推销新车Polestar 2。

Polestar的转型之路,和吴震皓的“三心二意”博鳌之旅

Polestar中国区总裁吴震皓

刚刚亮相不久的Polestar 2是一款基于CMA平台打造的纯电三厢轿车,官方宣称100%电动,100%高性能。其装备的72kWh电池(中国版)具备500公里的续航里程。

基于对产品的自信,吴震皓也不忘在朋友圈推销其车型来。他表示,为了更好的体验这次博鳌之旅,还根据Polestar2所搭载的高德地图,来分别测算博鳌距离海口美兰机场与三亚凤凰机场的距离。他还透露:“无论去哪个机场,Polestar 2在充满电之后开一个来回都没问题”。

毫无疑问,无论对于吴震皓还是Polestar来说,参加世界新能源大会都是一次绝佳的交流机会。

新能源汽车的机遇与挑战

在当下,新能源汽车的占有率开始提高,而使用中所暴露出来的问题也开始集中爆发。所以,在2018-2019年其间,新能源汽车的自燃事故比任何时候都要多,这也让消费者对新能源汽车的安全性产生了顾虑。

Polestar的转型之路,和吴震皓的“三心二意”博鳌之旅

即便新能源汽车还面临着各种难题,不过在本次世界新能源大会上,经开始有了更多积极的信息。实际上从数据来看,2018年,中国新能源汽车产销分别完成了127万辆和125.6万辆,同比增长59.9%和61.7%,连续四年居世界的首位,保有量占世界的50%以上。2019年1-5月,新能源汽车产销分别完成48万辆和46.4万辆,同比增加46%和41.5%,销量的增加表明一切朝着好的方向在发展。

基于向上的发展趋势,在大会上国务委员王勇指出,要推动电池的革命,并且要抓好基础设施的建设,同时加快推动汽车产业新的信息技术和产业的深度融合发展。他也指出,各地各部门要继续深化“放管服”改革,不断优化新能源汽车发展环境,进一步深化与世界各国在新能源汽车产业等各方面的交流合作。

这样的信号,对于新能源车的后续发展,再有利不过了。

Polestar吴震皓的“三心二意”

参会后的Polestar中国区总裁吴震皓自然是信心满满,大会上的各种有利信号仿佛给他吃了颗定心丸,而接下来只需要甩开膀子,拿出好产品即可。

对于参会后的感受,吴震皓在朋友圈也表达了他对行业的一些看法。大体上,他将观点概括为了三个“心”和两个“意”——信心、决心和敬畏之心,得意,以及意外。

事实上,这几个词语的反差也透露出目前新能源汽车市场的复杂性和诸多不确定因素。

Polestar的转型之路,和吴震皓的“三心二意”博鳌之旅

吴震皓(右)与中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳峰(中)交流

吴震皓对此有自己的看法。他表示,在这个对汽车行业,尤其是新能源汽车重要的时间节点里,所有从事新能源汽车的人都感受到了满满的信心。尤其是大会形成的“博鳌共识”——2035年力争全球新能源汽车的市场份额达到50%。接下来,“新能源”的平均增长率都至少在两位数。吴总对市场的乐观,也体现在他的朋友圈文字里:我觉得又回到了20年前的汽车市场,或10年前的豪华汽车市场,对未来充满期待。

但高增长的背后也存在极大的风险,尤其是新能源汽车的安全问题,几乎成为了全民关注的热点。吴震皓表示,在最近发生了一些自燃事故,于是所有人都在问“新能源汽车足够安全吗?”在这次大会上,每一个演讲嘉宾都提到了电池安全问题,诚然新技术不可能完美,尤其对于每天活在互联网时代的中国人而言,似乎已经对产品的品质不那么敏感 ,他们会认为升级一下就会好的。但是,对于从事新能源汽车的行业人士而言,最近的两个月给所有人都敲了一次警钟,必须慎重对待新能源汽车的安全问题,尤其是电池安全。

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