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取消四驱车型 用着像MPV的缤智能圈多少粉

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年10月08日

深圳汽车网讯 “外观钢炮化,用着却更像MPV的新缤智,还能圈多少粉”相信很多缤智车主或潜在车主,都或多或少的希望这样一款造型时尚动感的都市SUV,能够有着与外观相符的动力储备。

如今中期改款的缤智来了,新车用1.5T的地球梦科技发动机替换掉了1.8L自吸车型,并采用了与思域相同的220 TURBO尾标,同时取消了四驱车型。

此次新缤智的220 TURBO车型总计推出了三款配置,售价区间为14.58-17.68万元。乍一看价格有些高,实际体验一番后,便会知道这钱都花在什么地方了。

上市五年,销售遍布全球153个国家,累计销量260万台,缤智的成绩已经很优秀了。但如今随着小型SUV热潮逐渐消退,自主品牌的崛起,也逼得广本不得不为缤智做出些改变。

首先在外观部分,新缤智依旧有着一体式镀铬前格栅和高辨识度的飞翼前脸,只不过顶配车型首尾均采用了LED灯组,头灯内置五灯珠雾灯,看起来有那么点大哥雅阁的意思。

17寸运动轮毂、全车的运动包围,都为新缤智的外观提升了运动气息。此外新车还增加了紫色和橙色的潮流车身颜色,以吸引更为个性的人群。

新缤智的内饰也发生了一些简单的变化,全新的8英寸触控屏集成了Honda CONNECT智联互导系统,但魔性的触屏音和较慢的响应速度瞬间让我回归了手机操作。

Honda SENSING安全超感系统也是此次更新的重点,套系统配备了碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、车道保持辅助系统、交通标识智能识别等多项功能。

虽然功能很好很全面,但个人感觉考虑到顶配的价格以及国内极其复杂的交通路面状况,Honda SENSING对潜在消费者的吸引并不大。相比之下,Auto Brake Hold、电子手刹、倒车影像、坡起辅助和紧急刹车警示等功能才是我比较能用上的。

其实缤智车型刚推出时的空间能力,已经处于同级别领先水平。而此次更新,新缤智则直接给后排用上了飞度同款魔术座椅,具有异常灵活的空间变换功能,从此你的车便成了邻居和朋友的免费搬家货车。

全景大天窗也是提升内部空间感最直接有效的方法,新缤智不出意外的也配备了此功能,而且还是电动的。坐在后排,不由自主的翘起二郎腿望天,刚要开始放松闭眼,就发现后排没有充电口也没有空调出风口,睡意顿时也就少了大半。

有不少车主反映老缤智的噪音和滤震效果不好,如今新车在增加防震材料和车辆脚垫下面的隔音层之后,会有多大的改观呢?

220 TURBO车型采用了著名的本田地球梦1.5T发动机,匹配CVT变速箱,最大功率130kW/ 6000rpm,最大扭矩220N·m/1700-5500rpm,百公里加速度在9秒以内。

一开始想把新缤智的1.5T车型当小钢炮开的人可以歇歇了,尽管车身重量不足1.4吨,但从CVT与发动机的匹配来看,新车更适合城市道路内理智的加速起步,并没有带你崩直线加速的意思。

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