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本田车企在华销量领先 电动化更深更广

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2020年01月14日

随着2019年产销数据的陆续发布,对各车企在华销售数据的解读,也变得很有意思。

丰田、日产和本田,三大日系品牌的知名度,中国车市耳熟能详。但如果要对普通消费者做个调查——2019年三大日系品牌在华合资企业的销量排位如何。估计大多数人的排序,都是丰田、日产、本田……       

本田合资车企在华销量领先

技术产品和用户 本田中国战略的攻守道-图1

但实际上,据丰田中国最新销售快报,丰田2019年在中国市场销量为162万辆。同比增长9%,其中包含了超过20万辆雷克萨斯。日产汽车发布的2019年中国市场销售业绩显示,去年中国市场累计销量为155万辆,同比下降1.1%,其中包含了至少超过20万辆商用车。而只有本田,仅仅凭借广汽本田和东风本田两大合资乘用车企,在华乘用车的销量,就超过了155万辆。而且,雅阁、凌派、缤智、飞度、思域、CR-V和XR-V七款车型,年销量都超过10万辆。其中雅阁、思域和CR-V三款车型年销量,还都超过了20万辆。

技术产品和用户 本田中国战略的攻守道-图2

在中国年销量超过60万辆的主流合资车企短兵相接中,三大日系品牌,全球体量看似最小的本田(截止目前,仅有丰田汽车发布2019年销售快报,2019年丰田全球超过1070万辆。日产预计510万辆,本田预计500万辆——编者注),反而领先了一步。

技术产品和用户 本田中国战略的攻守道-图3

“为什么在中国车市低迷的情况下,本田反而能达到155万辆创历史新高的销量。我觉得用一句话来总结,就是为价值买单的观念,已经是中国市场和消费者的支撑。本田的车型,不论是从二手车保值、性能、燃油经济性以及品质可靠性等方面,都是高价值的,因而得到了中国用户的认可。”本田技研工业株式会社常务执行董事兼中国本部长水野泰秀,在上周举办的“ENJOY FUNTEC WORLD”2020年本田中国媒体大会上这样告诉小编。

技术产品和用户 本田中国战略的攻守道-图4

2020年本田中国媒体大会上,本田宣布,将加速FUNTEC技术升级、新产品投放,以及在中国的产能升级等事业规划。销量上,2020年,本田也将挑战去年的销量目标。在水野泰秀看来,技术、产品和对中国用户的了解,已成为本田中国战略的攻守之道,并且需要一以贯之。

电动化谋略比丰田更深、更广

技术产品和用户 本田中国战略的攻守道-图5

本田技研工业(中国)投资有限公司兼本田技研科技(中国)有限公司执行副总经理长谷川祐介介绍,今年本田将在中国市场进一步强化纯电动、混合动力等电动化产品阵容。纯电动车方面,本田将最大化发挥在广汽本田VE-1、东风本田X-NV等纯电动车研发过程中积累的经验,充分利用中国市场优秀资源。全力推进本田品牌纯电动车的研发,具体进展情况将于今年北京车展正式公布。

技术产品和用户 本田中国战略的攻守道-图6

混合动力领域,本田将持续强化SPORT HYBRID产品阵容。今年本田将推出i-MMD 1.5L发动机动力组合,该动力组合将率先搭载在广汽本田凌派上,未来将扩大至其它中级车型。同时,本田还将在今年把独创的插电式混合动力系统SPORT HYBRID e 导入中国市场。SPORT HYBRID e 以高效双电机i-MMD混合动力系统为基础,充分应用了本田迄今为止积累的高度电动化技术。搭载该套系统的PHEV车型,将具备与电动车一样的高扭矩输出、静谧性行驶的特点,实现“无限接近EV”的性能。同时通过增大电池容量等方法,大幅提升续航里程,几乎在所有日常场景中都可实现全电动行驶。插电式混合动力系统SPORT HYBRID e ,将于今年率先搭载在东风本田CR-V车型上。

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