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长途客车数量分析

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2020年11月22日

导语:近年来,随着火车提速和动车、高铁的大量投放,及民航价格的不断调低,

近年来,随着火车提速和动车、高铁的大量投放,及民航价格的不断调低,公路客运中一些原本客源充足的“黄金线路”变成了客运稀少的“贫瘠线路”。超长途汽车客运,由于路途遥远,必然对车辆自身质量、安全方面要求较高。以下对长途客车数量分析。

根据中国道路运输协会网站上的数据显示,目前,全国共有在营卧铺客车近3万余辆、客位近100万个。按照目前国产卧铺客车50~60万元的平均报价,这一市场规模高达150亿~180亿元人民币之巨。如果5年后所有卧铺车全部淘汰,那么留下的市场空缺十分可观。对于客车制造企业而言,不啻为一大利好消息。

2014年,5米以上公交客车销量共计89391辆,同比增长5.39%,增幅远低于预期,其中大型公交客车销量48598辆,同比增长2.54%,中型公交客车销量28510辆,增长4.65%,轻型7183辆,增长34.44%。从企业的表现来看,在公交客车领域,宇通依然一枝独秀,另有8家企业的同比增幅超过20%:中通客车、厦门金旅、福田客车、上海申沃、河南少林、桂林客车、重汽豪沃、上海申龙,这些企业的发展势头较好。1-12月,公交客车销量有6个月高于上年,6个月低于上年,从月度销量曲线的形态来看,两条曲线有多处交叉、紧密缠绕,2014年销量曲线并不占据绝对优势。

2017-2022年中国铁路客车卧车行业市场发展现状及投资前景预测报告表明,2014年,国内50家主流客车企业中有22家涉及新能源客车领域,共计销售新能源客车18637辆,同比增长80.54%,其中新能源公交客车16412辆,占88.06%。与前几年相比,市场结构已经发生了显著的变化,一方面,座位客车销量2224辆,所占的比重达到了11.93%,另一方面,中轻型客车所占比重明显增长,总销量中,大、中、轻销量分别为16409辆、1834辆、394辆。所占比重为88.05%、9.84%、2.11%。另外,新能源客车市场正在形成新格局。

2014年,列前5强的企业分别是郑州宇通、苏州金龙、上海申沃、中通客车和福田客车,5家企业新能源公交客车合计销量14141辆,行业集中度为75.88%,目前,在新能源客车领域这5家企业具有明显的优势。

2016年,客车销量排名位居前十位的企业依次是:郑州宇通、江铃控股、华晨金杯、北汽福田、南京依维柯、金龙联合、上汽大通、厦门金旅、保定长安和苏州金龙,分别销售7.10万辆、7.01万辆、5.33万辆、3.98万辆、3.71万辆、3.22万辆、2.71万辆、2.26万辆、1.92万辆和1.85万辆。与上年同期相比,上汽大通和江铃控股销量呈两位数较快增长,郑州宇通和北汽福田增速略低,其他企业均呈一定下降。2016年,上述十家企业共销售39.09万辆,占客车销售总量的75.48%。

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