车载导航

当前位置: 深圳汽车网>> 车载导航>>正文

20万内的全能汽车,入手大众斯柯达柯迪亚克

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月08日

其实,在遇见大众斯柯达这款柯迪亚克之前,我都觉得SUV也没什么好的,虽然身边很多朋友选择SUV,我打算买车的时候,他们给我推荐的大多是SUV,但我一直觉得,SUV有这么好?空间也不见得比轿车大,座位那么高不是有很多盲区嘛?那么大的车,开车不慌么?那时的我是各种不解。

20万内的全能汽车,入手大众斯柯达柯迪亚克

我第一次开到SUV,是老板的Q7。可能有人说拿Q7说什么事啊,大几十万的车有什么参考的,太假了吧~我说的不是动力、底盘和操控什么的,只是SUV的这个感觉,给人感觉特别的扎实,坐在里面很有安全感,开在路上就是有种雄赳赳气昂昂的感觉,特别是等红绿灯的时候,高人一等,总而言之,就是散发着一种和开轿车时候完全不同的感受,完蛋,我要入坑了!

20万内的全能汽车,入手大众斯柯达柯迪亚克

因为第一次接触是开着老板的Q7,说实话,这起步的确是太高了,导致了我这20多万的预算,瞬间显的有些自不量力,那时候一开始追求性价比,就去看了丰田RAV4,CRV还有奇峻之类,但是开下来都有一一个问题,就是SUV的感觉不太对,不纯正,给人感觉像是Cross,跨界车,不地道。后来看了探岳,途观L和柯迪亚克,别说,SUV这种车型,还是欧洲人造的更讨我喜欢,哦对,我那时候还去看过jeep,试过指南者,不过那车开起来不舒服, 变速箱顿挫厉害,销售态度也拽的不行,所以jeep就直接不考虑了。

20万内的全能汽车,入手大众斯柯达柯迪亚克

其实从驾驶上而言的话,探岳小一点其实开起来更轻巧,但探岳少了点气势,途观L的话,价格贵了,同价格下配置真不如柯迪亚克丰富,比如四驱的起步基本都要近30万,太贵。最后选择柯迪亚克,一方面是价格实惠,配置又高,另外,样子是我的菜,就像老板的Q7,线条都是直直的,很Man,有气势!

20万内的全能汽车,入手大众斯柯达柯迪亚克

不过我买车的时候,我和销售说要四驱,顶配来着,销售表示四驱买的人真的不多,90%以上的人基本都选两驱,觉得四驱用不到。

20万内的全能汽车,入手大众斯柯达柯迪亚克

我不是抨击买两驱的人,毕竟每个人的需求不一样,但对我而言,四驱,是一种底气,我觉得是都买这么大车了,动力也不赖吧,样子也不错吧,出去和人家说,我这是两驱,你玩的这个我玩不了,这也太怂了。

20万内的全能汽车,入手大众斯柯达柯迪亚克

四驱。也是一种可能。城市里开,的确很难有差别,但当你有自驾游的打算,那可能就会和两驱车型有不同的路线,特别像是我之前开到西北,风景无限好,看著人家越野车就一头钻进土里,玩的不亦乐乎,而我就只有看的份,还有吃灰的份,而且柯迪亚克这车也适合跑长途,有自适应巡航,座椅舒服,空间大,用到四驱的机会不会少。

上一篇:大众汽车的商标与电动汽车有关

下一篇:大众在全球卖得最好的新能源车是它,第10万辆e