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海外剁手党疯抢车载导航仪?发现一个被跨境电商复活的行业

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月11日

两个多月前,余军关闭了开设在京东商城的店铺。

 

曾经,这家店铺也是GPS类目中的前三名。2008年前后,GPS导航仪和DVR行车记录仪在国内还是一个利润颇丰的细分行业。但随着智能手机的普及、地图App的兴起,传统车载导航仪的国内市场迅速衰退。这直接影响到了商家们的生意,面对日趋饱和的市场和高度同质化的产品,转型迫在眉睫。

 

余军选择向跨境电商转型,在速卖通开设店铺。今年双11,Junsun(军灿)一举拿下汽摩配类目第一,仅用1小时便超过了去年双11全天的销售额。

 

这个成绩不禁让人好奇,在国内日薄西山的导航仪远渡重洋后为何会获得老外追捧?Junsun又凭什么在一众跨境商家中杀出重围、拔得头筹?

 

一个因跨境B2C复活的行业

 

艾瑞咨询报告显示,2015年上半年,手机导航和车载导航仪的装载量占比分别为42.4%和30.6%。这几乎代表了当下消费者的使用习惯,“智能手机+导航地图”几乎成为国内车主的标配。车载手机支架的销量在淘宝的销量动辄破万,而另一头,传统车载导航仪的市场早已迈过峰值,向下滑坡。

 

相对于国内收窄的汽摩配市场,海外却是另一番光景。市场调研机构Frost & Sullivan的数据显示,北美和欧洲汽配B2C电商市场价值在2020年将达到200亿美元。另据数据显示,北美和欧洲的汽车人均保有量高于中国,车龄也相对更长,汽摩托配件的市场广阔。

 

在余军看来,不论线下还是线上,汽摩配类目在国内都已饱和。“只有创新能力极强的产品,才能在国内卖得好。然而,车载导航仪大多由深圳制造,在供应商趋同的大背景下,业务确实很难提升。”

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 (图)Jusun安卓系统车载智能导航仪

不过,“中国制造”的优势在车载导航仪和行车记录仪这一类目颇为突出。诸如德国博世、日本DENSO、韩国现代摩比斯等国际汽摩配巨头多为汽车零部件配套供应商,很少涉及电子汽配类目,而国内的车载导航仪和行车记录仪已非常成熟,甚至比国外还要领先数年。

 

速卖通平台数据证实了这一趋势。汽摩配类目的增长十分明显,增速高于整个平台的平均数。一些热卖的商品甚至影响了国外用户的使用习惯,起到了培育市场的作用。

 

教海外消费者重新认识导航仪

 

2014年,余军在速卖通开设了店铺,通过跨境电商试水海外市场,这个时间点恰好赶上了整个行业在海外开疆拓土的大趋势。同年7月,速卖通平台单独划分出汽摩配类目,开始在细分行业精耕细作。

 

现在,Junsun在国外卖得最好的是一款后视镜导航仪。导航仪安装于后视镜上,兼具行车记录仪和导航功能,同时还配备安卓系统和流量网卡,能实现车载互联实时导航。而这款产品在通过跨境方式出口之前,海外市场上是找不到同类产品的。要让海外消费者接受这样的产品,其实经过了很长一段宣导的时间。

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 (图)Jusun安卓系统后视镜智能导航仪

2015年,速卖通平台开始推卡仕达等品牌的导航仪产品。由于当时产品定价较高,跟买家心理价位存在一定差距,因此销量也没有达到预期。随后,平台调整战略,从单价在20~30美金的入门级产品开始,推荐给海外消费者。这个策略很快就被市场所接受,很多买家在试用了入门产品后,对这种来自中国的复合型导航仪产生了强烈的需求,逐渐开始尝试功能更多、价格更高的产品。

 

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