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内外包装全换新,长安E

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月12日

刚看到这个名字可能你会感觉有些陌生,按常规来说长安家族的SUV车型不都是用CS加数字来命名的吗?比如CS55、CS75、CS95等等。不过别急,其实E-Pro你可以看作是它的“名”,如果再把“姓”加上的话——CS15 E-Pro,一下就明白了吧。

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新车定位在小型纯电动SUV,推出劲擎版、激擎版和纵擎版3款车型,补贴后售价分别为10.69万元、11.69万元和12.69万元,NEDC综合续航里程401公里。

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外观既有燃油版的影子,也有自己的特点

长安旗下原本在这个级别的纯电动SUV叫作CS15EV,但目前已经处于停产在售的状态了。而这辆长安E-Pro就像是它的换代车型,从外观到内饰,再到动力系统都是完全不同。

先看外观方面,其实如果从根上来说,这辆长安E-Pro依旧使用的是燃油版CS15平台油改电而来。但相比CS15EV那有些落伍的外观,长安E-Pro汲取了新款燃油版CS15的设计特点,同时是长安目前最新的设计语言。

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新车整体的造型和燃油版车型如出一辙,除了在一些细节上有所区别以外,主要的差异就来自于前脸部分。原本家族式的“大嘴”设计变成了封闭式造型,说实话个人认为比燃油版造型更酷,尤其是在白色车身上,这种科幻的感觉会更强。

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前包围造型也有着专属于纯电动车型的元素,而且依然是白色车身最为亮眼。非常活泼的黄绿色饰条很好的起到了点缀的作用,这种色调也很符合其新能源的身份,让人眼前一亮。

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这样的黄绿色饰条在车身侧面也能看到,让整体外观看起来十分跳跃。尺寸方面,新车的长宽高分别为4135/1740/1630mm,轴距是2520mm,这样的尺寸在同级别中不算突出,属于标准的小型SUV身材。

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尾灯和贯穿车尾的黑色粗壮线条被设置在了偏高的地方,这样做会在视觉上提升车尾高度。尾门上的折线和上层相呼应,营造出了层次感,但下包围部分的设计稍显复杂,不过好在视觉效果还不错。

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年轻的内饰氛围

长安E-Pro的内饰延用了燃油车上的造型设计,这也无可厚非,毕竟开发一套新内饰的成本过高,但在材质的选择和设计上还是有着纯电车型的独特元素。比如中控台和门板上的纤维面料,和车外相同的黄绿色饰条,以及全新的电子档把等等。除此之外,仪表盘和燃油版车型一样被划分为三个区域。中间7英寸液晶屏幕,两边分别显示电量和能耗。中控台上配备了一块10.25英寸屏幕,并内置安卓系统,不仅自带常用APP,后期还可以按需进行扩展。

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全新的动力系统

动力系统方面,相比老款车型,长安E-Pro可以说是大幅提高。新车搭载了一台120Kw(163Ps)的永磁同步电机,峰值扭矩245N·m,这样的数据对于一辆小型SUV来说绝对是足够用的。而在底盘悬架方面,新车采用了和燃油版CS15相同的前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。最后在续航里程上方面,新车NEDC综合续航达到了401km。

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