车载导航

当前位置: 深圳汽车网>> 车载导航>>正文

说出来你可能不信 2019CRC冠亚季军被斯巴鲁全包了

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月12日

上周末,在气候宜人的福建漳州,中国汽车拉力锦标赛(CRC)2019赛季进行了年度收官之战!为期三天的比赛里,斯巴鲁中国拉力车队全面展现出傲视群雄硬实力!一举拿下7座东山分站赛冠军奖杯、8座2019年度奖杯。手捧15座奖杯而归,斯巴鲁中国拉力车队毫无疑问成为了本赛季最大赢家!然而,所有的硬实力都并非一蹴而就,接下来,就跟着富士范儿的解读,一起来回顾一下斯巴鲁中国拉力车队这三日的夺冠历程。

Day0:雨中试车,迎接最后一战!

每一个分站赛正式比赛日的前一天,都会为参赛车手留出一天的时间进行最后的试车工作,既可以加深赛车与领航员对赛道的熟悉度,同时也可以在这一天对赛车进行最终检查,便于发现问题随时修改,以保证每一台赛车在正式比赛过程中发挥出100%的实力。

然而在试车环节,天公不作美,雨水不期而至。湿滑的路面为车手与赛车带来了不小的麻烦。一些本可以更高速驶过的弯道车手们反而变得小心翼翼,担心伤害到赛车影响次日的比赛。

事实上,专业的车队与我们认知的改装一台车然后去跑赛道有极大区别,专业的车队更像是一个整体,人人各司其职,车手只负责开车并把驾驶赛车时的具体感受不断反馈到车队工程师,经过车队工程师不厌其烦地反复调试后,一台近乎无瑕疵的赛车才能够在赛场上发挥最大实力。这也就是为什么我们经常看到赛车要驶入维修区,车手与工程师经过简单交谈后,就会有一群人围绕着赛车,有人拿着工具钻入车底,还有人拿着电脑,对屏幕上的数据指指点点。正是因为这些幕后英雄们的支持,再加上车手们本身的硬实力,造就了斯巴鲁中国拉力车队走上CRC 2019赛季年度巅峰!

Day1:迅速领跑,斯巴鲁是全场焦点!

经过充分的整备后,CRC东山站于12月6日正式开始!为期三日的比赛共有10个赛段长达657.2公里的行驶路段。首个比赛日是多云的天气,当发车仪式开始,斯巴鲁中国拉力车队那一抹蓝出现在公众眼前时,无疑成为了全场最为吸睛的焦点!

1号车组范高翔(领航员:岳彩磊)

2号车组张国宇(领航员:李佳润)

3号车组林德伟(领航员:乐柯鹏)

虽然在上一站中,斯巴鲁中国拉力车队已经提前锁定了CRC 2019年度总冠军,但在东山站中,车手与车队依然严阵以待,没有丝毫放松!在超级短道赛中,虽然在赛前受到降雨天气影响,赛道内湿滑泥泞,但斯巴鲁中国拉力车队3号车组林德伟(领航员:乐柯鹏)在比赛一开始就表现出极为激进的态势,没有给对手任何机会,如洪水猛兽一般勇往直前。

巧的是,在超级短道赛的比赛中,林德伟(领航员:乐柯鹏)刚好与队友1号车组范高翔(领航员:岳彩磊)同场竞技,在赛场上,他们是队友也是对手!最终,林德伟(领航员:乐柯鹏)以4分39秒8的成绩领跑全场! 领先了范高翔(领航员:岳彩磊)10秒以上的时间。

而斯巴鲁车队2号车组张国宇(领航员:李佳润)则凭借过人技术排在当日赛段第二名。这可以说是一个非常“带劲”的开头了。

Day2:平稳发挥,延续优势

上一篇:多便宜才算便宜?斯巴鲁森林人混动全国23.48万起,最高直降1.80万

下一篇:缩减团队,蔚来汽车北美再裁员141人