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评测吉利新远景怎么样:百公里加速成绩很一般

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2020年03月26日

女神都喜欢暖男?别天真了,她们喜欢的是有钱、有爱、睿智、温暖、贴心、 实在,而且还帅的暖男;但拜托别幻想了,这是你们9点半剧场里的人物,而真正的暖男就像经适房那样,往往有且仅有以下的三个特征:经济性、保障性、实用性。

评测吉利新远景怎么样:百公里加速成绩很一般

在有限的预算下,选一台适合家用的“暖男”轿车,那就不可能集独特设计、大空间、强动力、好用料一身,得此失彼是你必须要接受的事情;只要达成一台家用轿车最根本的要素就已经相当成功了,其余多出的都是锦上添花。

远景的定位要比帝豪稍低,属于百万款的老平台产品,因此在外观的设计上也要更加朴素些,符合一些务实买家的审美;即便是这样,远景依旧有着非常浓厚的吉利家族元素,简洁的设计属于耐看的类型。

设计简单归简单,但该有的配置还是非常齐全的;比如无骨雨刷和无钥匙进入/启动,能够出现在这一价位的车型中,也没有什么好挑剔的了吧。灯源方面,前大灯全系均为卤素,但尾灯则用上了LED。

吉利在内饰的用料和做工方面都有着不错的口碑,虽然远景的定位较低,但丝毫没有少下成本,该软的地方都是软的;仿铝的面板质感非常好,一点都没有廉价感。值得一提的是,很多这个级别的合资车型,高配车的用料会比低配的好很多,远景的做法要比它们厚道多了。

由于远景定位和车身大小的缘故,车内的横向空间肯定不会太宽裕的,可是它的这一套内饰是从定位更高的车型上复制下来;这个级别难见的豪华感是有了,但偏宽的中控操作区域会进一步会侵占横向空间,就会出现顶腿的情况。

配置方面依旧发挥出自主品牌的优势,虽然定位较低,但是定速巡航、自动大灯、ESP车身稳定系统、全车一键升降等都一应俱全,完全是这个价位的合资车型不能比拟的。

由于老平台的缘故,因此空间上的优化并不是很好,虽然总体的乘坐空间是够用的,但相比于竞争对手没有什么优势;不过在一些细节方面,也看得出吉利的用心,比如小胶条出现在门扣手上,真的非常贴心。

驾乘:动力不足/底盘越级

动力方面,吉利远景清一色搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率:80kW(109PS)/6000rpm,最大扭矩:140N·m/4400rpm,匹配4速自动变速箱,另外还能选择5速手动变速箱。

本来就不太充裕的动力还匹配一台4速自动变速箱,动力肯定是不乐观的,而实际的情况确实会显得肉;假如你是在无法忍受偏弱的动力,建议您直接选5速手动版本车型;这台4AT变速箱的版本的有意义在于:尽可能不提高成本的前提下,让你不用操心离合换挡,至于动力的爆发、平顺性、燃油经济性等等,已经很难与现今的主流变速箱去抗衡了。

落后归落后,但省下的成本却都是消费者兜里的钱,要知道它的自动挡的起步售价才6.89万,而且这种4速变速箱的技术也是太成熟了,出故障的的机率也是低无可低,后期的养护维修的费用也是远景车主的重点考虑。

所以,1.5L+4AT的动力表现,真的不要抱有太大的期待,把它安安分分地当作一台家用车去开就好了;不过好在油门的前段还调得挺灵敏的,在一定程度上能够遮掩动力的不足。

为了弥补动力上的不足,吉利在调校这一变速箱的时候已经特意将1挡的齿比调大,因此在1挡的时候,动力算过得去,但一升至二挡之后,动力马上就会变得疲软了,这也导致了像50km/h巡航再加速时的尴尬;一来,速度已经上来了,挡位已经不能够降到一挡;二来,二挡的提速能力确实有限,这种感觉就像手动挡用高挡位去加速那样。

底盘方面则优秀得刷新这个级别车型的印象,可以说,吉利远景的底盘调校,完全不输10多万级别的合资车型。或许听起来有些扯淡,但事实上就是那么“不讲道理”。毫无疑问,远景的底盘完全偏向于舒适,但它的舒适并不是“以软取胜”,而是靠真功底。

非常厚重的悬挂回弹很有高级感,你不敢相信这是一台不到8万元轿车所能给到的;路面的坑洼和减速带等,都会被非常柔韧的悬挂化解,你完全不用去躲井盖什么的,你直接开过去就好,对车内乘客的打扰少之又少;而且这种有韧性的悬挂,也能让车身的重心转移变得非常自然,支撑力完全足够。

除此之外,其他有关驾驶的设定,还是一台安守本分的国产轿车的表现;比如它的转向,还是给非常轻松的氛围,助力设定适中,但指向略有模糊;刹车的前段虚也有些大,但真要踩下去,刹车力度还是到位的。最后值得一提的是,吉利远景的隔音做得很出色,后面的噪音测试再接着聊这一话题。

0-100km/h百公里加速测试

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