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当其他品牌琢磨未来汽车 威马已收割未来用户

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2020年06月30日

深圳汽车网讯 在千禧一代仍是重点关注人群的时候,另外一个新名词『Z世代』伴随着他们与生俱来的独立自主权和决策力,已经悄无声息地进入人们的视野。不管你愿不愿意承认,他们都代表着未来。

所谓的Z世代(Generation Z),是指1995年至2012年出生的一代人。这代人的成长时期几乎同时和互联网的形成与高速发展时期相吻合,拥有真正的互联网思维,享受着移动互联网科技带来的多元娱乐和社交,他们的生活需求,也在很大程度上推动消费升级。

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而在车圈,能与Z世代“玩”到一起的,非造车新势力莫属了。在这当中,又是以威马“玩”的特别6。在威马EX5-Z上市之后,就开展了一系列的用户互动活动,线上线下的结合,让Z世代充分参与到了其中。

另一种face to face

俗话说三年一代沟,而一旦不同人群的出生时间差距超过了10年,隔了三条沟以后,其实会产生非常截然不同的思维方式,更别提像是伴随着互联网而生的Z世代了。

目前主流的汽车营销端口是在4S店的face to face中完成的,但这样的传统汽车品牌的营销方式,其实是不适合于Z世代的。

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而威马汽车选择了另外一种面向于Z世代face to face的全新方式:自5月10日威马EX5-Z上市之后,就启动了一系列线上线下的沉浸式活动。

从“威马ING 城市漫游” 计划,结合当地特色,在杭州的武林夜市、苏州双塔市集上,用摆摊的方式让Z世代能够不是在展厅,而是逛街中就能够体验到威马所带来的另一种生活方式;再到合肥城市巡游,通过车队的方式吸引年轻人的眼球。

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同时也在不断拓展新零售网络,全新的销售网络让年轻人“有处可去,有地可玩”;6月27日的用户开放日上,不仅邀请了近百位车主,且邀请到知名自媒体“混知”的创始人“混子哥”——陈磊,亚朵酒店集团品牌副总裁汤雪君,一普体育创始人张豪钦,以及罗本科技创始人苏萌等多位各领域大咖,一起来探讨不同角度对于Z世代的观察,以及未来的无限可能性。

威马通过不同圈层的深度接触,外加线上线下的全方位覆盖,精准触到各类受众、粉丝与车主的high点,更是坐实了威马面向Z世代的造车新势力第一品牌。

不一样的“威马市集”

在威马EX5-Z上市之后,紧接着就开展了“威马ING 城市漫游” 计划,用最接地气的方式:市集,来拉近与用户之间的距离。

逛市集,是我们最常见的,也是最接地气的一种“生活方式”,更不论现在正在大力提倡的“地摊经济”,尝鲜的也都是年轻人。

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在杭州武林仲夏市集开展开市的第一天,威马携新车EX5-Z深度参与了其中,在集市上,威马EX5-Z的后备箱中满载着各色商品,变身“移动商铺”,各家都展示着汽车后备箱的货品,招揽着客人。据说,有不少的车主是从温州远道而来赶到杭州,来体验一把摆摊的乐趣。而除了车主之外,各种潮玩也吸引了更多的年轻人认识了威马。

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而就在之后,苏州的双塔市集威马也没有错过,在姑苏这座城里,生煎、小笼、梅花糕,有吃;糖人、糖画、捏面人,有玩;同样的,也有威马EX5-Z无人展车的CleanPro健康头等舱,还能和AI小威智能语音助手聊聊天。

威马正在用一种非常中国式的方式与新时代的用户建立连接。

线上线下的全新玩法

目前,中国汽车行业还是以4S店模式销售为主,但经过20多年的经营,4S店在互联网经济和各种新业态的轮番冲击下,逐渐暴露出很多疲态。

近几年来,在一些汽车品牌,尤其是造车新势力的大胆尝试下,线上销售与线下服务相结合的汽车新零售模式已被业界广泛接受,而更多的新模式也在不断涌现。

除了这些“快闪”的节奏之外,如何让用户在更多的日常中能够接触到威马,成为了一个更加现实的问题。

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