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21款电动车真实续航排名,最惨车型冬季续航缩水93%!

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2020年10月18日

21款电动车真实续航排名,最惨车型冬季续航缩水93%!

2019-07-17 08:00 来源:车有范儿

原标题:21款电动车真实续航排名,最惨车型冬季续航缩水93%!

21款电动车真实续航排名,最惨车型冬季续航缩水93%!

不管是想尝鲜,还是迫不得已,

总之,买电动车的人越来越多了。

但电动车的续航问题,却依旧不让人省心。

虚标续航、冬季/高速路续航缩水、

一直是大家心里的一个病。

21款电动车真实续航排名,最惨车型冬季续航缩水93%!

那么,有没有一家机构,

能将所有电动车,用同一标准进行续航测试呢?

现在,一家名为EV-TEST的国内机构,

给出了我们想要的答案。

21款电动车真实续航排名,最惨车型冬季续航缩水93%!

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EV-TEST是中国汽车技术研究中心创建的,

针对新能源汽车的专业评测机构。

这家机构采取随机抽检的原则,

在评测之前是不会提前告知厂商的,

它们在随机的4S店购买测试车辆,

然后将车辆带回测试中心进行全面的测试。

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虽然依旧使用NEDC的测试方法进行续航测试。

但EV-TEST会分别在25度常温、

35度高温、-7度低温进行测试,

全面反映一款车的真实续航。

21款电动车真实续航排名

下面,我们就来看看所有参与测试的21款车,

常温、高温、低温下NEDC续航的平均值:

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看完了平均值,我们再来看看这21款车,

在常温、高温、低温下的各项续航里程:

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我们可以看出,在综合续航的排名中,

比亚迪宋EV500,以351公里的平均续航排在首位。

紧随其后排在第二名的,则是北汽EU5 R500。

三种温度下平均续航为345公里。

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腾势和广汽传祺的GE3 530,

也都以超过300公里的平均续航,

排在第三、第四名。

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而吉利帝豪EV和比亚迪秦EV,

倒是让范儿有些惊讶,

综合续航里程并没有特别出众,

只是游走在中上排名。

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当然,有好就有坏,

奇瑞eQ1、众泰E200、江铃E200S,

三种温度下平均续航都只有100公里左右。

考虑到价格因素,倒也说得过去。

但是垫底的知豆D2这56公里的平均续航,

作为一辆汽车而言,实在有些寒酸。

21款电动车真实续航排名,最惨车型冬季续航缩水93%!

通过这个综合续航排名表,

我们可以清楚的看出,

在琳琅满目的电动车市场中,

到底哪些车的续航高效靠谱,

哪些又是浑水摸鱼惨不忍睹。

冬季续航,谁缩水最严重

当然,除了各个温度下的续航之外,

电动车在冬季的续航缩水问题,

也是大家关注的焦点。

下面就是这21款电动车,

低温NEDC续航相对于常温NEDC续航,

缩水程度的排名:

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在低温续航缩水排名中,缩水最少是比亚迪秦EV。

低温206公里,常温284公里,缩水27%。

紧随其后的是腾势、长安奔奔EV260、

江淮iEV6E、比亚迪宋EV500、御捷E行,

缩水幅度都在33%以下,可以说是不错的成绩。

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其实不难看出,

大部分车在低温工况的续航缩水率,

普遍都在31%~42%之间。

但是也有极为惊人的存在。

众泰E200以93%的续航缩水率,

当仁不让的垫底。

159公里的常温续航,

在零下7°的低温环境下,

竟然只能行驶11km。

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与众泰E200齐肩并行的,还有知豆D2。

75km的常温续航,低温续航竟然只有8km。

以89%的缩水率,携手众泰E200,

刷新电动车低温工况续航缩水排行榜单。

跑高速,谁能走得更远

大家都知道,电动车除了冬季续航缩水之外,

跑高速的时候,电掉的也很快。

所以,EV-TEST还针对21款车中的12款车,

进行了常温状态下,100公里/小时匀速续航测试。

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有人可能会问:

为什么只有12款,剩下的9款呢?

范儿只能说,剩下的9款压根跑不到100公里/小时。

下面让我们看看结果:

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如图所示,

北汽EU5 R500在100km/h等速续航条件下,

以334km的续航里程荣登榜首。

比亚迪宋EV500也以319km的成绩,

紧随北汽EU5 R500排在第二名。

而传祺GE3 530和腾势,

也都以高速等速续航300km以上的优异成绩,

排在第三第四名。

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不过,云度派1和长安逸动EV,

分别以185km和171km的高速等速续航成绩,

排在排行榜最末。

虽然如此,

也比没有满足100km/h等速续航条件的强。

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通过这波数据,

我们也能清楚的知道,

哪些车可以在100km/h的高速等速行驶下,

达到厂家所给出的续航里程。

以上就是EV-TEST目前测试过的所有车型数据。

但是从2019年开始,

EV-TEST将不再使用NEDC循环进行评测

而采用更为严苛、合理的CLTC-P方法。

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所以,EV-TEST在未来发布的续航评测,

将与之前的不具有可比性。

但是会更加接近一辆车的真实续航。

所以,等到后续的测试结果出来,

范儿会再次为大家跟进。

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最后,范儿想说,

新能源电动车虽然是未来的趋势,

但希望各大车企,不要急功好利,

对站在消费者的角度考虑,

将产品的实用性,可靠性做好,

才能让大家发自内心的认可和支持,

而不是通过虚标续航、混淆视听,

来博取一时的短利。

拓展阅读

如果你想了解电动车续航问题,

以及续航的虚假宣传,

后台发送:“续航作假”

看看范儿给你的建议和参考。

评车

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