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小牛电动车N1体验评测:贵在别人做不到

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2020年10月18日

凰家评测(朱羽寒)小牛电动车是最近互联网领域话题性的一款产品,作为数码产品中的“大件”,我周围不少的朋友也对它的特性和售价非常感兴趣。最近收到小牛提供的评测用车后,偶尔会把它停在公司楼下,于是时不时都会引来公司同事的围观。这个看似“名不见经传”的小牛电动车,其实已经被很多人所熟知。

小牛电动车N1体验评测:贵在别人做不到

小牛电动车N1体验评测

获得足够的声量只是一方面,更重要的还是产品本身的品质,比起放在楼底下拉风,我自己也是更关心它的性能问题,最重要的是:一款将近4000元起售的电动车,到底贵在哪?本次评测就带大家仔细分析一下这款产品。

我们收到的评测用车是动力版,也就是“高配版”的小牛电动车N1,官方售价为4999元。由于是工程机,App连接功能还无法使用,评测会把更多精力放在车的基础素质上。

小牛电动车N1体验评测:贵在别人做不到

我们收到的N1动力版

看看外观

小牛电动车N1造型十分的独特,与其他色彩鲜明、造型千奇百怪的传统电动车相比更加具有设计感,而且低调、不张扬。车身底盘、前脸不同于其他产品的弧度设计,而是被划分成一些直线、平面,第一眼看上去就觉得N1的外观是被用心规划过的。

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比较刚性的造型

N1整机用料都相当的厚实,是其他电动车产品无法比拟的,这一点也充分反映了产品背后高昂的成本,它是N1售价昂贵的原因之一。大方的用料带来的是车身安全性的提升,高速行驶时也更加稳定。不过这也带来一个小麻烦——车身太重。如果是妹纸推这辆车回小区,拐弯、上坡都比较吃力,但即使如此我们也依然愿意让车身更“敦实”,毕竟安全第一。

N1底盘比较宽厚,能够保持前座驾驶员舒适驾驶。但我们更关注的是后座乘客:大部分传统电动车都没有给后座乘客提供足够的脚步空间,而N1则非常细致,在座桶下方设计了两个可以隐藏或拉出的脚踏,十分的贴心。

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宽厚的底盘

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后座专用的脚踏

N1拥有一个液晶显示的仪表盘,其中提供了电池剩余电量、时速、里程和模式信息,在夜间能够提供背光照明,同样是非常实用的配置,但没有时间等比较常用的内容,信息算不上十分翔实。

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液晶仪表盘

仪表盘周围的按键和拨钮设置和其他产品相似,包括转向灯拨钮、大灯方向控制按键、换挡按键、喇叭等。

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按钮设置

仪表盘下方除了有钥匙孔,还提供了一个USB接口,所以在行驶过程中,N1就充当了“巨型充电宝”的角色,等你到了地方,手机也差不多满电了。USB接口下方是一个衣帽钩,免去了用户无处存放塑料袋、手提袋的烦恼。在USB接口左侧有一个足够深的储物盒,足够装下一瓶饮料。但空间和其他电动车相比,实在太过局促,如果你手头有些小东西,那只好把它们放在被钥匙锁住的座桶之中。

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储物盒空间较为局促

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USB接口供手机充电

接下来就看看上面说到的这个座桶。这个座桶和储物盒也相似,拥有非常充足的纵深空间,不过同样存在宽度不够的问题,硬壳物体放起来比较困难。

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座桶空间大,但偏窄

座桶一侧设计了另一枚钥匙孔,用来打开脚踏板上的电池盖,所以电池盖相当于具备了二道保险,十分不容易被盗。

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座桶内的电池盖锁

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电池所在的位置

不拼速度,安全第一

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