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从全新一代TXL,看到星途高端化突围的底气

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2020年11月20日

深圳汽车网讯 如今,当人们提到自主高端汽车品牌,那么最先想到必然是WEY或是领克。不过,今天“达车汇”要说的是一款“非主流”的、售价13.99万起却配有Alcantara仿麂皮内饰及SONY定制音响的自主高端车型——星途全新一代TXL。

作为与WEY、领克同时期诞生的品牌,近两年星途确实显得“低调”不少,我们在路面上能够见到星途车型的频次也比较低。但这并不能否认星途不断上攻的决心,或许,星途要做的就是它自己,而它对于高端化、智能化的理解,正是“达车汇”想在全新一代TXL上找到的答案。

一张绝对吸睛的“大嘴”

之前全新一代TXL上市的时候,“达车汇”已经把新车里里外外都看了一遍。不过离开刻板的灯光,行驶在依山傍海的舟山群岛中,再次见到全新一代TXL,“智感美学2.0”设计语言所带来的视觉感受仍多有不同。

就像无边界设计的“大嘴”,在自然光线的照射下显得更加舒展,也更富气势。车头的“星空物语logo呼吸灯”可在夜间点亮,而即便是在白天,均匀的“呼吸”效果,也足以引来旁人的注目。

与前脸相比,车身侧面和尾部的变化并不算大,整体仍旧是厚重饱满的感觉,这倒是和其中型SUV的定位很搭。当然,既然是中型SUV,更多人自然会关心这款车的空间是否够大,能不能让车上的每位乘员都能得到舒适的乘坐体验。

在这点上,全新一代TXL的车身长宽高分别为4780/1885/1730mm,轴距达到了2800mm,在同级别车型当中属于佼佼者的表现。另外,全系第二排座椅均支持角度调节,可营造出139mm的二排伸展空间,再加上1.12㎡的全景天窗,即便是像“达车汇”这样1米9的身高也不会觉得拥挤和压抑。

智能配置同级鲜有对手

在接连试驾过全新一代捷途X90和瑞虎8 PLUS后,坐进全新一代TXL的车内还是有一种熟悉的味道。

不过,双12.3英寸连屏在TXL上还是首次出现,UI的设计也比较符合国人的审美和操作逻辑,内置的Lion 4.0雄狮智云系统功能也非常丰富,除了常见的语音控制、在线视频/音乐,还支持查询飞机或火车票、电影购票、唱吧等,特别是AR实景导航功能,就值得好好把玩一阵子了。

4核2.0GHZ处理器让车机的数据处理能力也达到了L2.5级驾驶辅助的算力,多达22项的ADAS高级驾驶辅助系统,让驾乘安全体验更有保证。其中,像DOA开门预警(外部)和DOW开门预警等功能,不仅在同级中鲜有,而且在日常用车中也是非常实用的。

尺寸微大、握起来粗壮的方向盘给人的手感十分厚重和凿实,但也让它在行车操作时少了几分运动感。精致的电子换挡算是车内的一个亮点,既腾出了更多空间,拨动时的回馈感也很不错。

动态驾控性能有惊喜

这次的体验“达车汇”是从后排开始,在SONY定制高保真音响的陪伴下,整个试乘过程都显得格外惬意。换到前排后,真皮和翻毛皮拼接包裹的座椅有着更强的韧性,能够将身体稳稳支撑住,无形中为“达车汇”增添了不小的驾控信心。

动力总成部分和老款车型没有变化,依然是1.6T+7DCT的组合,匹配的成熟度自然无需担心,最大功率197马力,峰值扭矩达到290牛·米。

尽管对于一台中型SUV,我们不会刻意追求它的驾驶乐趣,不过灵敏的油门调校和充盈的低扭输出,还是让全新一代TXL开起来比较轻松。而继续深踩油门,随着转速的攀升,扭力不断释放,后劲依旧十足。

7DCT变速箱在大多数工况下的表现都兢兢业业,升挡积极,降挡果断,只是在低速频繁的挡位切换时会出现轻微的顿挫感。

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