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中保研发布九款车测评结果,其中一项目全部折戟,奔驰出乎意料

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2021年06月10日

  日前,中保研发布了九款车型C-IASI(中国保险汽车安全指数)测评结果,从公布的信息来看,这9款车包含了2款轿车((丨)、比亚迪汉),6款SUV(比亚迪汉、PLUS、上汽大众、丰田、、北京现代、吉利)以及1款MPV()。

  

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  从数据上来看,这九款车型均在偏置25%碰撞、座椅/头枕、车外行人均获得优秀成绩,侧碰和辅助安全两项中只有奔驰A级获得良好评级,在耐撞性和维修经济性,仅有2款车型领先于其他车型,获得一般评级。

  

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  从中保研公布的数据中看,耐撞性及维修经济性指数方面仅有两台车获得了M(一般),其余7款车则全部为P(较差),结构耐撞性方面,领克05和胜达获得了6.00分,为最高评分。车型则获得最低得分3.50分,平均得分为4.83分。

  

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  维修经济性得分方面,胜达获得正碰最高得分为14分,途昂获得尾碰最高得分为22分。其中有3辆车在正面低速碰撞测试中发生了气囊起爆,最终评分直接评为P(较差)。

  

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  车内乘员安全指数方面,9款车型全部获得了G(优秀)的评价。实车正面25%偏置碰撞工况中,网易,9台车型全部获得G(优秀)评价。实车测碰工况中,仅有北京奔驰A级获得A(良好)评价,其余8款车型则全部获得G(优秀)。

  

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  在侧碰的车辆结构强度中,此次参与测试的9款车型均获得了G评级(优秀),B柱与驾驶员座椅中线之间的距离均值高于获得优秀评价的阈值(≥12.5cm),均值为20.5cm。顶压工况和挥鞭伤工况中,9款车型全部获得G(优秀)评分。

  

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  车外行人安全指数方面,9款测评车型均获得G(优秀)评价,71%的平均得分远远高于获得优秀评价65%的阈值。这明显地体现出,我国对于行人安全的保护非常重视。

  

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  最后在车辆辅助安全中,其中仅有3款标配FCW和AEB功能,除北京奔驰A级评分为A(良好)外,其余8款全部表现优异,评分为G(优秀)。

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