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纯电动车年检竟被收 200 元“尾气检测费”!排气管都没有是怎么检的?

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2021年09月15日

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据乘联会 9 月发布的数据显示,今年 8 月,腾讯,新能源狭义乘用车销量 25.0 万辆,同比增长 168.0%,环比增长 12.3%;1-8 月累计销量 148.0 万辆,同比增长 202.4%。

此外,据公安部发布的统计数据显示,截至 2021 年 6 月底,全国新能源汽车保有量达 603 万辆,占汽车总量的 2.1%。其中,纯电动汽车保有量 493 万辆,占新能源汽车总量的 81.7%。上半年新注册登记新能源汽车 110.3 万辆,与去年同期相比增加 77.4 万辆,增长 234.9%,新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的 7.8%。

纯电动车年检竟被收 200 元“尾气检测费”!排气管都没有是怎么检的?

然而,值得注意的是,即便新能源车市场蓬勃发展,但用户对新能源车的 " 焦虑 " 却并没有真正消除。这里的问题已不能说是车本身的问题,更多的是相关配套的滞后。新能源车三电技术和智能技术近几年来的提升有目共睹,但是在充电、保险、年检等等的配套方面却显有些不匹配。

被收尾气检测费,车主觉得不可思议

近日,有报道称,在江西九江,一位纯电动汽车车主去办理年检时,却发现被收取了 200 元的 " 尾气检测费 "。在提出质疑后,检测站工作人员却告诉他,260 元年检费包含尾气检测费,所有新能源车都是 260 元,要检就检,不检就做不了年检。

纯电动车年检竟被收 200 元“尾气检测费”!排气管都没有是怎么检的?

该车主表示,自己的纯电动车即没有发动机,更没有尾气排放管,根本就不可能做 " 尾气检测 ",哪来的检测费?

纯电动车年检竟被收 200 元“尾气检测费”!排气管都没有是怎么检的?

目前机动车的年检主要包含安全检测和环保检测两大类,如果是插电式混合动力车型,进行环保检测还可以理解。而纯电动车只有电机驱动,年检时像 " 尾气 " 这种完全不存在的项目,如果收费的话就涉嫌 " 消费欺诈 " 了。

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其实不只是九江,在市场监管总局近期对北京市、上海市、重庆市、深圳市、杭州市、济南市、武汉市、长沙市、成都市、昆明市、九江市等 11 个城市机动车检测收费情况进行的抽查显示,在纯电动汽车检测收费中不列明具体服务项目和收费标准,将不应收取的 " 尾气检测费 " 打包进年检费一并收取的情况并不少见。

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对此,今年 8 月底,市场监管总局正式发布了关于规范新能源汽车检测收费的公告,要求各机动车检测机构规范价格收费行为,要根据新能源汽车结构特点,设立真实合理的检测收费项目,列明服务内容,不得就未真实提供的服务收取费用,更不得混合标价或捆绑销售。

据了解,目前在一些新能源车普及较快的城市,多数检测站对纯电动新能源车年检已经不再包含环保检测。

如何规范新能源车年检问题?

与传统燃油车一样,新能源私家车也是 6 年免检,6 年以后开始上线检测。6-15 年这个时间段内的车型,需要每年上线年检。过了 15 年期限后,年检频次则改为每半年检测一次。虽然取消了环保检测,但包括刹车系统、灯光系统、灭火器、三角警示架、反光背心等这些项目也是与传统燃油车一样要检测的。

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但是,纯电动车的内部构造毕竟与燃油车不完全一样,三电系统的老化所带来的危险更要引起足够的重视。对于尽快出台完善的新能源车检测标准的呼声已越来越高,此前有人大代表也在呼吁尽快 " 出台专业的新能源汽车检测标准办法 "。同时,也有不少车主建议,在安全检测中,希望可以增加针对新能源车的电机状况、电池安全等项目的检测。

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其实,从整个产业发展的角度来看,年检只是目前新能源车应用中问题之一,只是随着首批新能源车年检期的临近,这个问题的解决显得越来越迫切。此外,在充电配套的普及、维护和收费标准等方面,在保险项目和收费标准等方面,在保养的规范和标准方面等等,都存在着亟待解决的问题。

结语

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