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试驾哈弗H6 第三代,提供矩阵式LED大灯,实测百公里油耗如何?

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2021年10月08日

在众多国产品牌中,(丨)依旧是标杆,目前家族在售车型款型众多,厂商指导售价在9.8~15.7万之间。作为一个专业车评人,最近试驾了哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动MAX版,厂商指导售价在12.89万,目前终端市场有一定优惠,就拿江苏地区来讲,4S店优惠幅度大概在5000。作为一款5门5座紧凑型SUV,整车提供3年或10万公里质保服务,下面就跟大家来具体聊聊。

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从外形上来讲,脸部是经典六边形前格栅设计,边角用银色装饰条包裹,内部网状镀铬装饰看上去很有冲击力,本身就进行了黑化处理。试驾版本车型配备矩阵式LED大灯,点亮后穿透力不错,从功能上来看分别提供自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭,除此之外日间行车灯以及前雾灯都没有缺席。

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从侧面去看,哈弗H6显得比较稳重,腰线上并不复杂,车顶是悬浮式设计,提供行李架功能,底部轮毂是铝合金造型,尺寸达到18英寸。从具体尺寸来看,长宽高分别在4653×1883×1730毫米,车身轴距在2738毫米,门把手则是常规形态,支持前排无钥匙进入,风阻系数则是在0.35Cd。

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从车尾来看,贯穿式尾灯组特别抢眼,幅度较大,并不像很多车型采用纤细的设计,在其下方是英文标识,并且搭配贯穿式银色装饰条,不算多么惊艳,但属于耐看型。下包围区域是黑色装饰板,排气孔采用隐藏式设计。

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进入哈弗H6车内,科技氛围看上去并不弱,搭配10.25英寸全液晶仪表屏,支持HUD抬头显示功能,正面是皮质方向盘,握柄处进行打孔设计,夏天不容易出汗,本身提供换挡拨片功能,驾驶起来倒是很方便灵活。右侧的中控屏幕采用悬浮式设计,尺寸在12.3英寸,支持车联网以及OTA升级,操控起来倒是挺灵敏,换挡杆采用旋钮式的设计,看上去比较高端,从充电接口的角度来看,百度,前排提供两个,后排提供两个,满足日常需求不在话下。

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从动力上讲,本次试驾车型采用1.5T涡轮增压引擎,平时只需要添加92号汽油就行,最大功率在124kW,最大扭矩在285N·m。排量不算太大,起步的时候不会觉得拖泥带水,开起来后劲十足,换挡的时候平顺,跑高速达到120公里每小时,没有出现飘的现象,稳定性不错。从油耗上来讲,NEDC百公里综合油耗在6.6L,试驾的一段时间,结合城市以及高速,会有一定出入,但没有成为油老虎,个人实测百公里综合油耗在8.4L。

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