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百度自动驾驶出行平台“萝卜快跑”落地 武汉经开区打造全国一流智能网联汽车应用场景

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2022年05月11日

百度自动驾驶出行平台“萝卜快跑”落地 武汉经开区打造全国一流智能网联汽车应用场景

百度自动驾驶出行平台“萝卜快跑”落地车谷。     (通讯员 郑奇悦 摄)

湖北日报全媒记者 谢慧敏 通讯员 孙亚云

5月10日,百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”落地车谷,10辆Apollo Moon极狐版自动驾驶车正式上路,面向市民提供自动驾驶出行服务。

这是继东风自动驾驶领航项目、东风悦享无人驾驶接驳巴士等后,武汉经开落地的又一个自动驾驶出行服务平台。目前,车谷已成功实践6大类智能网联汽车应用,涵盖共享出行、公交接驳、清洁环卫、物流配送等15个具体应用场景,自动驾驶示范应用领跑全国。

自动驾驶应用场景达15个

按照规划,萝卜快跑初期将投放10辆Apollo Moon极狐版自动驾驶车,在武汉经开30平方公里范围内的166公里道路上设立63个推荐上车点,辐射商业聚集区、住宅聚集区、主要工业园等,为区域内用户通勤和短途接驳提供服务。

萝卜快跑武汉负责人表示,萝卜快跑的运营时间从9:00持续至17:00,用户可通过萝卜快跑APP一键叫车,免费体验。未来将持续扩增路线、推荐上车点和时段,进一步满足用户日常出行需求。

不止是萝卜快跑。作为全国首批“智能城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点”主要承载区,近年来,武汉经开区协同发展智慧城市和智能网联汽车,大力支持5G、自动驾驶、车路协同、人工智能等新技术开展多场景应用,腾讯,全力推动传统汽车产业向下一代汽车转型升级,成功打造出一批智慧出行示范应用。

其中,由东风公司与武汉经开区共同投资10亿元的东风自动驾驶领航项目,自去年2月面向公众开放以来,已投放超过80辆自动驾驶出租车,建成99个站点,试乘市民超过1万人次,积累了150万公里的行驶数据,成为国内最大规模的自动驾驶出租车队。目前,该项目已启动二期扩容,未来还将投放不少于200台自动驾驶车辆,进行规模化示范运营。武汉经开区表示,力争通过该项目,掌握智能网联核心技术与关键资源,构建自动驾驶生态圈,推动武汉智能网联核心产业规模5年内达到100亿元,带动相关产业规模1000亿元。

在军山新城,东风悦享“春笋号”无人驾驶接驳巴士已累计接驳乘客1.5万名,这是国内首个24小时服务的车路协同无人驾驶巴士,东风悦享表示,未来还将陆续投放一系列Sharing-X服务车辆和移动服务设备,开展无人接驳、无人清扫、安防巡逻、无人配送等服务。

在我国首个自动驾驶主题景区龙灵山景区,自动驾驶接驳车、自动驾驶清扫车、自动驾驶售货……7大类22辆自动驾驶车辆穿梭其中,自去年元旦开放以来,接待人数达到2万余人。

此外,武汉经开区还大力探索基于车联网的信息交互和协同控制,先后为区域内236台公交车和10000台社会车辆加装车联网终端,并开行了5辆ADAS公交,车路协同智能公交规模、车路协同功能以及运营区域位居国内前列。

建成全国首个全5G接入自动驾驶示范区

自动驾驶示范应用快速落地的背后,是武汉经开区持续完善的数字基础设施。

武汉智慧生态科技投资有限公司业务负责人桂思思介绍,自2021年启动建设国家智能网联汽车(武汉)测试示范区以来,武汉经开区已完成106公里道路智能化改造和321公里开放测试道路,其中106公里为5G全覆盖车路协同自动驾驶开放测试道路,是全国规模最大、场景最多、首个全5G接入的开放道路自动驾驶示范区,全面支撑公交车、网约车、末端无人物流车等自动驾驶应用,车路协同技术领跑全国。

据悉,为增加测试应用场景,今年,武汉经开区计划再申报约115.5公里(双向里程约231公里)的开放测试道路,涵盖汉阳片区及机场高速线路。

与此同时,车谷着力打造“开放+封闭+仿真”三位一体测试体系。武汉智能网联汽车封闭测试场正加紧建设,这是华中首个智能网联汽车封闭测试场,总投资40亿元、规划用地面积1312亩,包括十大场景测试区、四大实验室群,以及一条F2级别国际赛车道。预计今年6月全面竣工,年内投入运行。

以国家新能源与智能网联汽车基地为焦点,武汉经开区围绕“双智”试点建设,已聚集东风公司、东风悦享、亿咖通、东软睿驰、芯擎科技、华砺智行、海康智联、元戎启行、文远知行、innovusion(图达通)等60多家智能网联汽车产业链上下游企业,以及与武汉大学、同济大学、吉林大学、滑铁卢大学等多所高校建立自动驾驶研发创新平台;去年6月,武汉经开区联合东风集团、中国信科等机构共同发起设立武汉智能网联汽车产业创新联盟,构建全国领先的智能网联产业体系和发展格局。

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