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汽车圈最长的路 是余承东的套路

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2022年06月23日

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喊了许久的野蛮人终于来了。

多年来,汽车圈的新人们鼓足勇气也就是喊出了 " 超越特斯拉 " 的口号,但在 10 年前,余承东就已经将教科书般的挑战者宣言写进了华为历史。

2021 年,余承东揽下华为手机业务大权后放言 " 三年超苹果、五年超三星 "" 未来手机三分天下,必有华为 " ……逼得当时久不露面的任正非出来打圆场,亲自下了禁令:说一次灭三星和苹果,罚款 100 元。

后来,华为手机一路攀高,美国断供之前实现了超越三星、苹果。

华为创始人、CEO 任正非这样评价余承东:这个人有能力,是可以将成功经验复制的能力。2021 年 5 月 18 日,华为进行新一轮的人事调整;身兼多职的余承东被免去华为云 CEO 职位,出任华为智能汽车解决方案 BU CEO。

任正非希望 " 福将 " 余承东将手机领域的成功复制到汽车圈。在那一天到来之前,余承东又开始重复昨天的故事。

第一,碾压、干掉、秒杀、最好、超越、非常棒……打开余承过往的发言,这些都是他口中的高频词汇,简单粗暴,听上去充满激情和斗志,又流露着一丝江湖气,但今年 53 岁的余承东是个不折不扣的文化人。

本科毕业于西北工业大学自动控制系,研究生毕业于清华大学无线通信系,余承东的前半生和汽车圈几乎没有交集,这也令他一入圈就面临不懂车的质疑,但从目前的几波操作看,他懂不懂车已经不重要了,他懂得比车更多。

1、最短命的 30 万辆

进入汽车圈的第一时间,余承东就给 " 前辈们 " 上了一课。

今年 1 月,他发表了著名的 30 万言论,扬言问界 M5 要一年要卖到 30 万辆。

" 我们计划到今年年底先用 1000 家店来卖车,假使每个店每个月卖 30 辆,月销量便能够达到 3 万辆,今年华为将挑战 30 万辆的销售目标,这样合作车企一年销售额达到 1000 亿元。我们的目标就是要把和华为深入合作的伙伴,打造成中国盈利能力最好的车企。" 余承东说。

年销 30 万辆大约是什么水平呢?在经历了最初的向死而生后,造车新势力的三巨头蔚小理成立六七年后终于开启了走向人生巅峰之路,实现市值和销量起飞,但在 2021 年,三家加起来也就卖了 28 万辆。

再向前追溯,余承东给出的这个数字也不是没有根据。

网上流传着一段疑似 2021 年华为内部会议上的余承东发言," 我想特斯拉在中国,最 NB 的时候,也就一个月最多三万多台,Model 3 最多卖两万来台,Model Y 一万来台,这是最 NB 了。我希望我们上来第一年就干翻,就超越他们,然后,我说第二年就远远超越他们。"

已经 " 封神 " 的特斯拉,2021 年在华销量为 32 万辆。

2021 年 12 月 23 日,华为和赛力斯合作推出了全新的高端汽车品牌 AITO 品牌。2022 年 2 月 25 日,AITO 汽车官宣问界 M5 正式上市,这是首款搭载鸿蒙智能座舱的汽车,从设计、生产、制造再到销售,到处都是华为的影子。

从某种意义上说,这就是华为汽车的第一年。

华为要干翻特斯拉,于是有了不需要参考品牌过去成绩,不用考虑中国汽车市场增长速度,不用看竞品车型增量的 30 万辆,反正说出来的话,再收回去就是了。

4 月,余承东就火速改口,他表示,受汽车行业整体芯片供应问题的影响,AITO 今年要达到 30 万辆的销量目标并不现实," 在芯片短缺的情况下,根本做不到 30 万辆,第一年能完成 10-20 万辆已经是奇迹了。"

余承东将之归为客观因素," 华为刚进入汽车领域,不熟悉也不知道行业的供应情况,不清楚整个行业缺芯缺到这么严重的程度,一颗 10 元到 20 元的芯片炒到 2500 元,而一辆车要用 9 颗这样的芯片,太贵了,不能接受这种高昂的炒货价,宁可少卖一点。"

根据 AITO 品牌官方公布的数据,问界 M5 自 3 月正式开启交付以来,月销量分别为 3 月 3045 辆,4 月 3245 辆,5 月 5006 辆,87 天实现交付破万,达到 11296 辆,创下了新品牌单款车型销量最快破万纪录。

1993 年加入华为,历任 3G 产品总监、无线产品行销副总裁、无线产品线总裁、欧洲片区总裁、战略与 Marketing 体系总裁,余承东经历了华为从默默无闻到一鸣惊人,是见过世面的。

" 只要确保 AITO 问界 M5 的销量逐步往上走,后期到 1、2 万月销量的时候,问界 M5 年销 30 万辆就成了。" 他坚持认为,等缺芯的情况好转,问界是有机会的。

2、" 天下第一 " 余承东

余承东最爱的词是 " 第一 "。

出生于安徽六安霍邱县的普通的农村家庭,余承东靠着 " 第一 " 改写了自己的命运。在他之前,霍邱二中没有走出过一位本科生,直到余承东以全县高考理工科第一的成绩离开家乡,走进大学。

华为一位原研发总裁曾经总结了余承东身上的三大特质:

1、追求卓越的 " 王者之气 ",字典里从没有第二;

2、敢于试错的创新精神,亲自抓产品竞争力规划和长远技术规划;

3、永不服输的钢铁战士,坚韧、专注、心无旁骛,不达目的决不罢休。

有科技媒体此前曾统计,余承东在一次参访中说了 22 次 " 第一 ",进入汽车圈的余承东也不例外。

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