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谁是中国最好的车评人?

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2022年06月23日

爱看热闹的有福了,38号又开怼了。

谁是中国最好的车评人?

作为非职业选手,我们表示,站谁不站谁不是我们应该考虑的事情,没意义,反正我们不是任何一方的粉,我们只是想说,这么大规模的讨论充值与被充值,专业与不专业,客观与不客观,是不是有什么误会?以及,到底谁才是中国最好的车评人?

肯定有很多人,就算不喜欢,也得承认,是38号李天扬同学,富二代,不用充值,买车评测,光这种“德艺双馨”的人设,完全符合我们这里对100%中立客观车评人的需求,甚至已经到了不食人间烟火的神级水平了,这是一个高尚的人,一个纯粹的人,一个有道德的人,一个脱离了低级趣味的人。

真心的,没有任何正话反说的意思。我们非常尊重38号和他的朋友们,因为他们代表中国汽车评论的另外一种可能:不靠车评吃饭,自带干粮。至少到目前为止,38号在道德上,没有任何问题,就以现在的宝沃事件来说,业内的人应该都知道,凡是把宝沃说成自主品牌,而不是德系品牌的,都不会有人给你结账。

但风险是,38号周围的朋友,也必须是圣人,否则就会破了神的身子……

只要稍微了解一下中国的车评环境,就会知道,这真的是很难做到的,因为商业模式有问题。

美国的《消费者报告》和IIHS之所以能客观中立,不和厂家打交道,能自费租车购车做测评,原因是因为收取每个会员用户数十美元的年费,或者有保险协会买单。

英国的Top Gear 和 The Grand Tour 背后站的是 BBC 和亚马逊,前者是最大的公共广播公司,后者则是最大的电商公司之一,以及有DHL等等大公司的赞助,也不需要太看汽车厂家颜色。

连日本的车评,也是靠相对昂贵的发行渠道,来填平成本,等于是消费者供养的。

在中国,目前这三条路大多数人都走不通,只有当这种“厂家直充”的模式,变成“转移支付”了,网易,才有可能做到大家想追求的相对客观和中立。

人都是受环境影响的,否则的话,你不会看到Top Gear对长安的车赞不绝口,河口まなぶ对比亚迪秦竖起大拇指。

争执车评人是不是该接受充值,充值之后是不是应该保持客观中立,其实没有意思,孟非孟爷爷早就对这里面的事情看得很透了:收了人家钱,就夸人家车好。这不是诋毁,也不是没节操的评论,确实如此。

令人唏嘘的是,当初第一个跳出来说孟非没节操的知名车评人……

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