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挑战里程焦虑症!三款新能源车谁能给你定心丸?

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年10月08日

在今年3月份,财政部官方网站公布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新能源汽车补贴大幅退坡已成事实。这意味着,在未来,消费者购买新能源汽车的成本会有一定的增加,但政策下,企业不仅要研发更高品质的车型,同时在续航里程方面也要有长足的进步去迎合政策和消费者的双向需求。

挑战里程焦虑症!三款新能源车谁能给你定心丸?

自政策公布至今已经有半年时间,时间看似不长,但车企也在用自己的努力去应市场的发展规则,正如今天的三款车型,它们分别是BEIJING EU7、吉利几何A和广汽AionS,这三款车型不仅是各自集团下的最新车型,更重要的它们都有500kM的超长续航标签。到底谁能在续航方面给你“一颗定心丸”呢?

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从三款车的基本数据上来看,BEIJING EU7在电池电量方面属于三款车型中等水平,但电机的最大功率和最大扭矩是三款车型中最好的。不过我们将抛开这些纸面上的数据,将用最真实的路面测试,来看看谁更优秀。

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在此次测试中,城郊行驶速度为40-60km/h;高速行驶速度为80-120km/h;拥堵路段行驶速度10-30km/h;市区行驶速度60-80km/h。在多种路况下进行不同时速的测试,最大限度地还原实际用车场景,从而保证了实测续航数据的可参考性。

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对于新能源车型而言,不论消费者需求如何,但大多数时间都在城市中使用并不会存在太多里程焦虑,但相信很多人也知道,综合工况下才是考验新能源续航产品力。而此,我们就迎难而上,挑战你的续航焦虑!

虽然测试时是多云天气,但对于34°的高温和300km的距离而言,不开空调是不现实的,这也违背了我们生活中真实的用车场景。为了确保测试结果的客观性及精准性,我们将三款车型空调温度同意设定在最舒适也是最节能环保的25°,并且能量回收设置在最低挡位。

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三辆测试车续航减少与实际行驶里程分别为:EU7的表显续航180km,续航里程累计减少270km;几何A的表显续航里程126km,续航里程累计减少283km;广汽 Aion S的表显续航里程212km,续航里程累计减少297km,从目前三款车型的剩余电量而言,都能顺利抵达测试目的地。

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测试体会:

虽然此次挑战是相对艰苦的漫长的,相信没有谁会将自己爱车进行一次长途测试,不仅要测试体验真正的续航,同时我们也能够感受到EU7的豪华与舒适、吉利几何A的潮流以及广汽Aion S的时尚。在乘坐空间舒适性上,三款车型在都有着十分优秀的表现,也让我们漫长的挑战之路变得舒适。

通过本次实际续航测试我们看出,BEIJING EU7在续航方面占据了优势,凭借着优秀的三电技术,完全的超越了对手。首先,EU7配备了由宁德时代提供,容量为60.2kWh的三元锂电池组,其能量密度达144.4Wh/kg,可在30分钟内电量从30%充至80%,并具备在零下35摄氏度的极寒条件下充电。不仅如此,EU7还搭载了自主研发的永磁同步电机,带来强大动力,最大功率160kW,峰值扭矩300N•m,最高车速可达惊人的155km/h。

最重要的是,EU7是达尔文系统孕育诞生的首款B级纯电动轿车,其搭载的E-Motion Drive3.0 Pro智能电控系统,对整车近600个芯片、260个电子部件系统实时统筹,如同超级大脑配备的超强CPU:智能管理电池,使续航更长;智能优化电机,使加速更快;智能调校整车,使操控更精准;另外,IBTC智能仿生温控系统能够实现远程控制、充电预热,行车加热,驻车保温等功能,有效提升电动充电功率和整车动力性能同时,其配备的One Pedal单踏板能量回收系统,可以有效延长18%-22%的续航里程。

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