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威马EX5将迎来交付潮 除了三电还要普及这些

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月08日

深圳汽车网讯 从19世纪80年代,卡尔·本茨制造出第一台内燃机车开始,已经过去了一百多年。而时代发展到当下,传统汽车行业也面临着产品同质化等问题,汽车工业的发展来到了变革的重要节点。“电动化、智能化、网联化、共享化”的汽车新四化发展,让不少外来者和资本变身鲶鱼,开始进入到新能源智能化汽车制造的行列颠覆传统。

作为同属造车新势力的威马汽车,从成立至今的三年时间里,迅速完成融资到发布新车EX5,一直都在有条不紊的迈着属于自己的步点,沉稳低调的行事风格也与浮躁的行业背景产生了鲜明的对比,这也是从事汽车行业多年的威马汽车创始人沈晖所定下的调性。

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9月10日,威马汽车正式公布了EX5售价,用补贴后11.23-21.63万元的价格,对新能源汽车市场进行了“革命性的颠覆”,也正式打开了新能源汽车市场价格战的大门。如今,威马汽车的最后一个承诺,也是格外重要的一个承诺,也即将实现,那就是将在9月28日如期交付新车。

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EX5的价格已经与传统燃油车打成了平手,交付问题也即将被克服。那么除了这两点外,在最重要的产品本身上,威马汽车又作了哪些努力?

C2M定制化让消费者获得更多实惠

目前,年轻消费群体正在成为消费主力,而作为年轻人来说,已经慢慢抛弃了以贵为好的消费理念,更加追求个性化,凸显出与众不同的特点。同时,他们也在寻找更符合他们心中性价比之间的平衡。我们在通过此次威马汽车发布的价格配置上,也能够观察出其在背后所花的心思。

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威马汽车在此前发布的三款不同续航里程车型的基础上,又分别提供了Lite探索版和Extra创新版两个基础车款,从整体配置上就已经足够带给消费者惊喜。以标配车型的配置来看,相较于同级别竞品,首先在主打的智能化上就已经给威马EX5营造出了极强的科技氛围:12.8英寸全液晶仪表搭配i-control触控面板,并集成威马ID、语音交互、定制化智能导航、远程控制等多项功能为全系标配,这在同级别车型中则被许多中高配车型占据。从这一点上,就能够看出威马EX5是诚意十足。

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场景式动态LOGO、远近光一体式LED前大灯、LED日间行车灯、前/后4探头泊车雷达、电动折叠后视镜等用户喜爱的常用功能也均成为全系标配。如果消费者对配置方面还有额外的需求,想要获得更多的个性化定制,威马EX5也提供了多达数百种组合的选装包,能够充分满足消费者在基础之外的个性化选配方案。

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另外,通过选配可以看出,威马EX5在保证了日常实用性的同时,所提供的选配方案多为提升整车科技感及豪华感的配置。然而在传统车企的竞品上,这些往往都是被“打包”在中高配车型上,消费者经常性的会为了一个想要的配置,而被强行绑定一些并不需要的附加产品。

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“C2M”模式让威马实现了高度的定制化。如今正在成为消费主力的年轻人群已经开始摒弃盲从品牌,不局限于满是LOGO的包包,个性标签变得尤为重要,选择真正反映自己生活态度的需求,让消费意识重新回归到商品本身的价值。而威马汽车所推出的C2M正是切中了目前的消费观念,贴合用户的潮流与趋势。做到把每一件东西送到最需要它的人手里,以期真正的“以人为本”。这些都是值得仍旧以传统思维生产产品的新创车企以及传统自主品牌所需要学习的。

做电动车普及者还要硬实力

造车是一个严谨、开发周期长、需要各种严酷条件的测试、需要很多供应链协调的系统复杂工程。三电系统作为电动汽车的核心部分,威马汽车除了正向研发各种核心优势技术外,还拥有着完全的系统标定能力和针对电动汽车特性的三电标定技术。

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