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加速在海外市场的布局 名爵的杀手锏是什么?

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月08日

深圳汽车网讯 从本土经营转向全球发展是汽车行业大趋势,也是所有车企为之奋斗的方向。作为一个历史悠久的国际品牌,MG名爵在全球化方面有其独有优势,也成为上汽集团进军国际市场的“排头兵”。

加速在海外市场的布局 名爵的杀手锏是什么?

在连续三年海外销量达到国内第一之后,上汽继续深化国际化战略,构建了一条覆盖产品、制造、服务、品牌的全产业链。上汽集团总裁助理、国际业务部总经理,上海汽车国际商贸有限公司总经理余德、上汽集团副总工程师,上汽技术中心副主任,上海捷能汽车技术有限公司总经理朱军、上汽乘用车公司副总经理俞经民在广州车展期间接受“汽扯扒谈”等媒体采访时就针对名爵的国际化进行了详细解读。

“出海”不只是产品

对于进军海外市场,上汽名爵并不陌生。根据2018年的数据显示,名爵去年全球销量27万辆,海外市场占比26%。随着国内市场增量转存量,名爵加速了在海外市场的布局。

据“汽扯扒谈”了解,今年3月份上市的纯电动名爵EZS,7月起就陆续在英国、荷兰、挪威等国家上市,未来还将进入法国、德国、丹麦、瑞典和比利时等地。

加速在海外市场的布局 名爵的杀手锏是什么?

对此,余德表示: “近年来,上汽名爵品牌在海外不论是产品布局还是在当地的落地情况,都是一炮打响。” 同时,余德还明确指出,明后年名爵将加快“出海”节奏。“未来名爵会在欧洲市场、澳新市场等一些右驾市场加大力度发力,同时在左驾市场目前也进行了布局,明年也会有一部分数量相当的产品投放市场。”

在余德看来,名爵的体系化“出海”模式,并不是简单地说是去卖车,而是一种海外经营的方式。据“汽扯扒谈”了解,名爵完整的“出海”体系涵盖了品牌建设,服务体系构建、产品研发认证。

加速在海外市场的布局 名爵的杀手锏是什么?

对此,俞经民也表示,名爵的“出海”和一些品牌的“出口”是不同的两个概念。“‘出口’仅仅是产品走出去,而‘出海’是一整套的走出去。”

也就是说,从产品到制造、到服务到品牌,“一条龙”体系化地走出去,才是“出海”。

俞经民认为,在海外的发达市场中,名爵将有更多发展机会。同时,他强调,“出海”不只是一个规划,“出海”背后也要有巨大的实力和长期的战略。

“杀手锏”是什么?

出海最难的就是让一款产品要同时满足各个国家的标准。为了在欧洲打开销路,名爵EZS先后实现了E-MARK、REACH、UL2580、IP67以及E-NCAP的多项认证,这也为名爵eHS的“出海”积累了宝贵的经验。

对于名爵“出海”的杀手锏,朱军强调了三个字:高标准。

加速在海外市场的布局 名爵的杀手锏是什么?

朱军指出,像名爵eHS满足的欧标ECE R100,其中的电磁干扰标准就比中国的标准还要严苛。“我们追求的不是续航里程有多少,加速有多快,我们追求的是对技术的把控与掌握。从最开始做新能源车开始,我们就按照高标准来要求自己,比如电池标准要达到UL2580,它是航空级的电池标准,像这样的标准我们必须要满足。”

与此同时,俞经民也强调:“eHS是一款强调软硬兼施的产品,在‘三电’里,有硬件,Hair-pin绕组电机;其它的很多是软件定义,软件的BMS电池管理系统等,这是车辆最大的变化。”

加速在海外市场的布局 名爵的杀手锏是什么?

对于名爵的“出海”,俞经民充满信心,“欧洲标准是最严苛的,对安全的要求是全方位的,对材料的安全和对环保的要求是全方位的,整个欧盟都有很严的标准,不是想去就能去得了欧洲的。”

对此,余德也表示:“对于我们的产品力、营销力以及服务能力,我们还是相当有信心的。”

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