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十万元SUV新选择 深圳试驾哈弗M6 7DCT

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月09日

  [XCAR 试驾 原创]

  首先,我想开门见山,介绍一下我们今天的主角——哈弗M6。其实相对于哈弗品牌的其它兄弟来讲,不管是知名度还是销量,哈弗M6都不如它的同胞兄弟哈弗H2/H6/H7等那么抢手。但上次来到编辑部的那台哈弗M6 1.5T+6AT试驾车,却给我和我的同事都留下了不错的印象。不仅是中国品牌车型在配置和性价比方面的优势,哈弗M6的定位也非常准确。它并没有强调自己有多么好的通过性或者多么强劲的动力表现,但就我们几日的驾驶来看,它却是一台很适合家用的城市SUV,简单、轻快、好上手是我们公认对于哈弗M6最贴切的评价。如今它迎来了动力改款,将6AT换装7DCT双离合器变速箱后的表现如何呢?我们往下看。

哈弗汽车

  外观和内饰的细节小改并不是本篇文章的重点,我的同事陶懞轩在之前的测试和试驾文章中,对哈弗M6的外观内饰和空间表现做了非常详细的介绍,在这里我就不做赘述了,您可以点击下方链接进行回顾。本篇文章,我们还是先来体验一下,这台换装了7DCT双离合器变速箱的M6开起来究竟如何。

回顾

回顾图

  动力参数方面,2018款哈弗M6 7DCT车型依旧搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为110kW(150Ps)/5600rpm,峰值扭矩210Nm/2200-4500rpm。发动机的动力参数与现款在售的搭配6MT或6AT的车型保持一致,并未做单独调校。变速箱换装了一台7DCT(7速双离合器)变速箱,底盘方面仍采用前麦弗逊式独立悬挂,后双横臂式独立悬挂。

哈弗汽车

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1.5T涡轮增压发动机其实我们已经非常熟悉了,在哈弗H2、H6车型上都应用的是这台发动机。发动机运转品质还是不错的,并不会出现明显抖动和异响,调校还是下了一番功夫的。

哈弗汽车

与之匹配的双离合器变速箱才是本次试驾的亮点,7DCT湿式双离合器变速箱为哈弗自主研发,与发动机的匹配程度较好,传动的接续性表现也不错。

哈弗汽车

虽然变速箱在行驶中平顺性表现比较好,但急加速时,降挡速度还是有些慢,同时可能是为了匹配流畅度的考量,变速箱调校的也并不激进,偶尔急需动力时会感觉有些着急。

哈弗汽车

但其实以上我描述的不足,都是基于一台完美座驾的衡量标准,回归一台家用SUV的定位来看,这台哈弗M6在动力匹配上还是属于轻快好上手的,不紧不慢的调性是最适合家庭日常代步使用的。

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