汽车评测

当前位置: 深圳汽车网>> 汽车评测>>正文

拉货越野都在行 深圳试2018款锐骐皮卡

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月09日

  [深圳汽车 试驾 原创]

  如今国内在售的皮卡大致分为两类,一类是福特F-150、丰田坦途、道奇RAM之流的暴力大玩具;另一类则是拉货载人、翻身越岭样样不差,并且皮实耐用的实用主义皮卡。此次我们试驾的2018款锐骐皮卡就属于后者。

锐骐皮卡试驾

  本次我们试驾的是2018款锐骐柴油长轴版车型。从外观上来看,锐骐给人带来的感觉是一副皮实、耐劳的模样,并且十分耐看。尤其是宽大的保险杠与进气格栅的组合,视觉感受非常饱满,力量感十足。

深圳试2018款锐骐皮卡

2018款锐骐皮卡车头造型的变化主要体现在中网和保险杠上,中网的面积相比上代车型更大,带来了更具冲击力的视觉效果。

深圳试2018款锐骐皮卡

2018款锐骐皮卡的保险杠下方加入了银色塑料护板设计,日间行车灯造型与上代车型相同。

深圳试2018款锐骐皮卡

锐骐皮卡有着一个方方正正的大灯,与丰田LC7系有些神似。大灯采用远近光一体设计,使用卤素光源,具备高度调节功能。转向灯光源为LED。

深圳试2018款锐骐皮卡

侧面造型没有大的变化,2018款锐骐分为标轴版与长轴版,主要源于货厢的长短发生了变化后,从而造成轴距的改变。标轴版的轴距为3050mm,长轴版的轴距为3365mm。(图为长轴版车型)拥有30°的接近角和20°的离去角,满足日常的非铺装路面行驶需求不成问题。

深圳试2018款锐骐皮卡

不同于上代车型的单色轮圈,2018款锐骐皮卡采用了风火轮式的双色亮面铝合金轮圈,看上去更加时尚。轮胎采用的是佳通品牌,提供了215/75 R15与245/70 R16两种规格。

锐骐皮卡试驾

 

锐骐皮卡试驾

深圳试2018款锐骐皮卡

在露天货厢的上方是铝合金材质的防护骨架,通过两侧配置的装饰罩,让车身整体看上去力量感十足。

锐骐皮卡试驾

货厢四周都设置有挂钩,用绳索固定捆绑货厢内的物品时可以用作着力点。

上一篇:危险区域中的试水 深圳试驾上汽荣威RX8

下一篇:韩式回马枪 深圳汽车试北京现代ENCINO