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为城际物流而生德龙L3000中卡抢先试驾

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月13日

上午下单,下午已经收到买买买,这是物流行业给我们的生活带来的便利。物流,已经和我们的生活密不可分。国内物流的发展突飞猛进,在车型的选择上,从开始的简单粗暴,到现在的领域细分已经成为趋势。

车企也顺应用户的需求,不断完善自己的产品线以满足用户对产品细分化的需求。2016年12月16日,陕汽在年会上发布了德龙L3000重卡,结束了陕汽只有重卡没有中卡的尴尬局面。

8大设计定义中卡 德龙L3000有啥不一样

在年会后的第二天,我们卡车之家抢先对这款产品进行了试驾,今天这篇文章,我们打破常规,只说德龙L3000究竟有什么不一样的地方。

(注:试驾车和细节展示车为同款,但颜色不同,试驾车以做上装。)

1、驾驶室宽度2.3米 提高驾乘舒适度

结合GB1589对于车身宽度的放宽,以及中卡用户平时派送时车上人员一般有3人的使用需求,德龙L3000的驾驶室设计宽度达到2.3米。龙骨结构设计的驾驶室,在安全上面也得到了保障,降低事故引发的人员伤亡概率。

宽敞的内部空间,从主驾到副驾采用通道式设计,并保证驾乘人员膝部空间,让用户使用车辆的时候更加舒适,减轻驾乘人员的疲劳程度。

驾驶室后部采用鼓包设计,卧铺宽度放大到了645mm,让司机在停车和等货的时候能有个更好的休息。

2、两款动力选择 大扭矩真给力

德龙L3000目前提供两种动力选择,分别是4缸玉柴发动机,最大扭矩700牛米,最大功率185马力;潍柴6缸发动机,最大扭矩850牛米,最大功率220马力。这两款动力均采用SCR技术达到国五排放标准。

3、媲美乘用车 换挡机构带平衡块

目前国内商用车一般采用手动换挡机构,换挡的舒适性和流畅性越来越被关注。德龙L3000在变速箱换挡摇臂上增加了平衡锤来提高整体换挡性能,增加了换挡摇臂的转动惯量,保证换挡摇臂具有比较平稳的转动状态,让换挡更加的顺畅和提高吸入感。

德龙L3000在变速箱的搭配上分别可选择2款6挡和1款8挡法士特变速箱,铸铝壳体的采用,最大化的降低了车辆自重。另外,这三款变速箱均标配全同步器。

4、提高舒适性 前悬钢板跨度1.7米

为了提高德龙L3000的舒适性,前悬钢板的跨度增加到了1.7米,加长的钢板能更好的吸收来自路面的震动,提高驾乘舒适程度。加长的钢板长度,也是对钢板质量需要更高的要求。

保证了车辆的舒适性,承载性能也同样重要。德龙L3000的后悬采用加厚钢板,免去了用户买车之后自行加厚钢板的麻烦和费用支出,承载上面也得到了保障。

5、储气筒容积100升 前轮标配碟刹

气刹以更好的刹车效果在货车上面被应用,德龙L3000储气筒容积提升至100升,更多的储气量也能够保证车辆在运行时候刹车性能。同时,制动气压提高到10公斤,能够达到更好的刹车效果,当然更高的气压也是对管路质量以及街头等部位有着更高的要求。

盘式制动有着更好的散热、反应快速、制动力平衡以及更好的排水性等特点。德龙L3000全系产品前桥标配盘式制动,在用户标载的情况之下,能够获得更好的制动效果。

6、Raufoss快插接头 浸塑支架防干扰

德龙L3000管路接头均采用标准的挪威品牌Raufoss快插接头,在接头端采取了多种防止泄露的措施,密封性可靠性较好。Raufoss快插接头装配简单,可以很快速的拔插,无论是安装还是后期用户的检修都比较方便。

线束均采用防磨材料包覆,每350mm布置一个浸塑线束支架。整齐的线束布置加上防止线束和车架等部位干扰细节的设计,减少了用户在后期使用当中出现问题。

7、电动后视镜带加热 方便调节视线好

主副车门上的门镜设计除了大尺寸的主视镜之外,下面的凸面镜和副驾车门以及前面的补盲镜,能够减少驾驶员的视觉盲区。全系产品主视镜可以电动调节并带有电加热,方便驾驶员调整后视镜的视角,并且在雨雾天气当中,能有更清晰的视觉效果。

除了我们上面提到的9点提升之外,德龙L3000在细节上面也可圈可点,比如旋钮控制的自动空调、四喇叭(2个高音喇叭+2个中音喇叭)的多媒体系统、更轻的离合器和刹车踏板等等。

8、前桥免维护轮端 50万公里才保养

德龙L3000前轮轮端采用免维护技术,减轻了用户在后期使用过程当中频繁保养轮毂的烦恼,也能够减少一定的开支。不过大家要记清楚,免维护不等于免检查,在平时时候的时候更应该多注意轮端的情况。

档位顺畅 舒适程度质的提升

在静态的展示上面,德龙L3000在设计上可谓下足了功夫,那么这款车实际驾驶起来感觉究竟如何呢?随后我们在陕汽试车场对这款车进行了简单的试驾,给我最大的感受主要在换挡的流畅以及驾驶的舒适性方面。

由于在换挡机构上加了平衡锤,换挡的平顺和吸入感在我们试驾的时候能够明显感觉到。挡位清晰,换挡轻松是这款车给我最大的感受。

加上进行调教的离合器踏板力度和方向盘扭力,换挡踩刹车显得尤为轻松,在空车状态下,打方向的动作也比较轻松。

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