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汽车零部件焊接系统厂家

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年10月08日

汽车零部件焊接系统厂家自动化焊接是焊接的发展方向,焊缝跟踪则是自动化焊接的关键技术之一。创想智控已研究开发出激光视觉图像传感技术应用于焊缝跟踪。激光相对于普通光源,具有能量集中、受环境影响小的优点,因此,激光常用来作为自动化焊接中的主动光源,由于大型激光发生器价格昂贵,目前常采用小型线结构激光来进行焊缝跟踪。尽管激光视觉焊缝图像质量比较好,但依旧会受到弧光、飞溅、烟尘等干扰源影响,如何避免这些干扰,获取准确的焊缝位置是焊缝跟踪的关键。在激光视觉引导焊缝跟踪过程中,一般尽量使激光发射器正对工件以获得竖直的激光条纹图像,这样便于计算机进行处理。

焊接机器人作为当前广泛使用的先进自动化焊接设备,具有通用性强、工作稳定的特点,使用机器人完成一项焊接任务只需要工程师对它进行一次示教,机器人即可准确地再现示教的每一步操作。如果让机器人去做另一项工作,无需改变任何硬件,只要对它做一次示教即可。

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焊接机器人分为弧焊、点焊、激光焊接等,弧焊是工业生产中应用最广泛的焊接方法,一般的弧焊机器人是由示教盒、控制盘、机器人本体及自动送丝装置、焊接电源等部分组成。焊接系统厂家点焊机器人的驱动方式有液压驱动和电气驱动两种。具有留个自由度:腰转、大臂转、腕转、腕摆及腕捻。激光机器人是激光材料加工技术应用的重要方面之一。

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光纤连续焊接机是一种高端、新型的焊接方式,一般是由"焊接主机"和"焊接工作台"配套组成,将激光束耦合至光纤,经过远距离的传输后,经过处理为平行的光线聚焦于工件实施连续焊接,由于出光的连续性所以焊接效果更牢固,焊缝更精细美观。

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根据不同的行业不同的需求,该设备可根据生产现场匹配外形和工作台以及实现自动化作业,完全能满足不同行业用户的需求。光线连续焊焊接机因为其智能化程度越来越高,现在已经成为了焊接领域的高端产品,焊接系统厂家在需要精密焊接的行业更是倍受青睐。

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在航空领域中,激光强化处理可用来整修飞机上的紧固件等,目前飞机上所使用的紧固件数量惊人,仅对于在机翼还是机翼或机身的各种重要部件而言,每架飞机紧固件数量也高达3-20万件。

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因此,开展激光冲击强化技术能改善飞机结构中的紧固件周围疲劳性能的应用研究,提高飞机的安全性、可靠性和使用寿命均具有重要的现实意义和经济效益。激光熔覆是材料表面改性技术的一种重要方法,它是利用高能激光束子在金属表面辐照,通过迅速熔化、扩展和迅速凝固,在基材表面熔覆一层具有特殊物理、化学或力学性能的材料,从而构成一种新的复合材料,以弥补焊接系统机体所缺少的高性能。

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作为大批量工业生产激光钎焊设备的激光发生器,需要满足设备可靠、工艺稳定、模块设计灵活方便的特点。目前众泰汽车激光钎焊选用的是国际知名品牌的激光焊设备,修建封闭的特殊隔离房,进行安全防护,装置除尘系统,使用净化水进行循环冷却,使用光纤快速接头进行切换维护。

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激光焊设备之间进行网络通讯,及时有效的进行工艺调整。激光焊接过程中需要对焊接钢板进行足够稳固的夹紧,所以会设计专门的夹具。激光焊接夹具体积庞大、结构复杂,整体为框式结构,左右车身两侧用夹具型块顶住、定位支撑好以后用汽缸夹紧。上部设计专门的汽车顶盖激光钎焊的定位压紧抓具,使用多个压紧头进行压紧,用焊接系统机器人抓住顶盖,摆放在车身上,用汽缸夹紧,让车身钢板需要焊接的边沿贴合足够紧密。

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