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2019款大众途锐新车商品性评价

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2020年08月01日

2019款大众途锐新车商品性评价

  作为国内领先的第三方汽车品质评价平台,车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型,推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内,行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测,以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况,为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

  本期测试车型:2019款 大众途锐 3.0TSI 锐智版 国VI

  综合得分:372分

2019款大众途锐新车商品性评价


  虽然第一代车型2002年才正式问世,但途锐仍算得上是大众SUV家族的资深车型。硬朗的设计风格和出色的越野性能,是途锐一直以来所秉持的产品基因,也成为其吸引买家的重要因素。从第二代途锐开始,新车融入了更多时尚元素,弱化了越野的特性,拉近了与消费者的距离。而最新推出第三代途锐,设计思路更是迎来了巨大的革新,科技感得到大幅增强,但始终没有改变其硬朗大气的整体风格。

2019款大众途锐新车商品性评价

  第三代途锐于2018年9月正式上市,新车出自大众集团最新的MLB Evo平台,依旧搭载标志性的4MOTION全时四驱系统,保证了其拥有不俗的越野性能。同时,新车外观内饰设计也在朝着科技时尚的方向进化,造型犀利的矩阵式LED大灯、精致感更强的进气格栅以及连屏设计的液晶仪表和中控屏等都跟上了时代的步伐,也赋予了全新途锐更加年轻化的特征。作为大众SUV家族的旗舰车型,设计革新的全新途锐产品品质是否也有提升?能否对得起旗舰的称号?今天我们将从“新车商品性评价”的角度为您详细解读,通过客观数据验证途锐的品质。

  一、车身工艺

  本项测试得分:40分

2019款大众途锐新车商品性评价


2019款大众途锐新车商品性评价

  在测试中,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,2019款途锐在前翼子板两侧与发动机舱盖连接处、前车门两侧与前翼子板连接处及后车门两侧与后翼子板连接处等部位的缝隙数据均匀度表现不错,并且缝隙数值较小,工艺令人满意。而在两侧前车门与两侧后车门连接处、后翼子板两侧与后备箱盖连接处等部位的缝隙数据均匀度表现一般,缝隙数值相对偏大,影响了最终的成绩。

2019款大众途锐新车商品性评价

2019款大众途锐新车商品性评价

  二、漆膜水平

  本项测试得分:44分

2019款大众途锐新车商品性评价


2019款大众途锐新车商品性评价

  通过测试结果可以发现,2019款途锐整车漆膜平均厚度约为141.6μm,达到了高级车标准值(120μm -150μm),整体表现非常出色。

2019款大众途锐新车商品性评价

  在漆膜厚度差值方面,各关键测试部位的均值之间差距不大,都达到了高级车标准值。不过,2019款途锐在后备箱盖部位存在个别测试点数值小于120μm的情况,未达到高级车标准值,同时,在后备箱盖、车顶等部位还存在漆膜厚度数值差距较大的现象,侧面反映出2019款途锐车身各部位的喷涂均匀性仍有提升空间。

  三、外部功能

  本项测试得分:50分

2019款大众途锐新车商品性评价


2019款大众途锐新车商品性评价

  实际测试中发现,2019款途锐的外部功能较为完善,细节配置的处理比较到位,可以很好满足日常使用需求。新车配备普利司通ALENZA 001系列轮胎,该轮胎作为SUV专用的高性能轮胎,搭载普利司通纳米技术,可大幅降低轮胎滚动阻力,改善燃油经济性。此外,特殊构造的花纹能够使轮胎在制动时更加贴合道路表面,提升耐磨性能以及干湿路的操控性能。矩阵式LED大灯照明亮度和距离都令人满意,并且配备有自动大灯和自适应远近光灯功能。在夜间行驶时,自适应远近光除了可以保证驾驶员视野外,亦不会影响对向来车的行驶,提升夜晚驾驶的安全性。外后视镜除了可以电动调节,还支持电动折叠、加热、位置记忆、倒车自动下翻以及锁车自动折叠等实用功能。无骨雨刷刮水效果令人满意,并带有实用性较强的雨量感应功能。

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