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可城市可远方 领克PHEV车型的市场地位不容小觑

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2022年05月12日

  伴随全球化的节能减排,我国于2021年提出了“碳达峰、碳中和”目标,在政府及相关政策的持续推动下,国内新能源汽车已逐步成为汽车产业转型升级的中坚力量。

  据中汽协数据统计,2021年我国新能源汽车销量达352.1万辆,较2021年增加了215.40万辆,同比增长157.57%,占汽车总销量的13.40%,新能源汽车无疑已成为了汽车行业最大的亮点。

  新能源汽车市场发展 领克PHEV车型表现突出

  由于近两年燃油价格大幅上涨,燃油车用车成本显著攀升,从侧面也助推了新能源消费市场的进一步扩大。与此同时,随着消费理念日趋成熟,消费者购买新能源汽车,已经从“占号神器”逐渐向“日常家用”转变。

  而在新能源汽车中,表现最为突出的非插电式混合动力汽车莫属,可以说,PHEV的出现解决了纯电车和燃油车两类车型的弊端,更综合其各自优点,包括续航长、环保、节约、经济等,以更低能耗及排放等特点,备受消费者青睐。

  这一点从数据中也得到了印证,据统计,2021年我国新能源乘用车销量达290.5万辆,同比增长156.5%,其中插电式混合动力销量达524223辆,占新能源汽车总销量的18%,增长率达到了149.9%。从终端数据可以看到,今年1-3月,插电混动汽车销量213295辆,同比增长3.05倍。其中,插电混动汽车在3月份的销量为82952辆,同比增长高达2.93倍。

可城市可远方 领克PHEV车型的市场地位不容小觑

  作为吉利的高端品牌—领克,虽然诞生时间不久,但却来势汹汹,从2021年01 PHEV车型上市开始,就着眼于PHEV将成为新能源主流的未来趋势,并逐步开启插混时代,截至目前,旗下包括01 PHEV、05 PHEV、06 PHEV、09 PHEV车型已实现插混化。

  不但车辆外型够年轻时尚,旗下PHEV车型也继承了燃油车的机械素质,通过引入电驱动,以更低的成本实现更出色的油耗、排放以及驾驶性能,与此同时,也解决了续航与里程焦虑的纯电车问题。

  06/09 PHEV自带反向充电“黑科技” 解决充电焦虑

  作为选择新能源汽车的用户,充电焦虑如影随形,在此方面,领克旗下PHEV车型均支持6.6Kw/3.3kW交流充电桩,以及普通家用220V多种充电模式,此外,还可通过手机APP预约设置交流充电时间,领用户可充分利用晚间谷电,节省了部分充电费用。

可城市可远方 领克PHEV车型的市场地位不容小觑

  值得一提的是,领克06 PHEV及09 PHEV车型还自带“黑科技”,其动力电池支持3.3KW反向放电功能,可以随时随地给家用电器供电,这个功能对于爱好驾车出游的车友来说,可是太“哇塞”了,电磁炉、车载冰箱都可以匹配,如遭遇到突发用电需求,该功能也可作为应急设备提供电量。

  基于基础构建原生优势 领克新能源兼具节能可靠、性能出色

  基于CMA/BMA Evo/SPA电气化基础模块架构,领克新能源PHEV家族仍在不断挑战更节能可靠、更性能充沛、更安全的产品属性。

  在节能方面,领克新能源PHEV车型的综合续航里程超800km,其中,06 PHEV车型NEDC综合油耗1.2L;01 PHEV及05 PHEV车型NEDC综合油耗1.4L,匮电状态油耗仅5.2L;09 PHEV车型NEDC综合油耗1.7L,匮电状态油耗仅6.9L。此外,在纯电续航方面,领克06 PHEV车型纯电续航里程最高84km,领克01 PHEV及05 PHEV纯电续航里程81km,09 PHEV车型纯电续航里程80km,完全可以满足在城市通勤用户的用车需求。可以说,专治新能源的续航焦虑,也专治燃油车型的油价焦虑。

可城市可远方 领克PHEV车型的市场地位不容小觑

  在具备了节能经济型的同时,领克还兼具了出色的动力表现,这均得益于其插电混动的结构,领克旗下01 PHEV、05 PHEV以及06 PHEV车型均采用了Drive-E“双引擎”科技,搭载了Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机和高效率电机双动力组合,配合最高效率可达97%的双离合7DCT-H混动专用变速器。其中01 PHEV、05 PHEV车型综合最大输出功率262Ps,综合最大输出扭矩390 N·m,百公里加速仅7.6秒;06 PHEV综合最大输出功率258Ps,综合最大输出扭矩390 N·m。

  值得一提的是,作为领克新能源家族极其重磅的一款实力派选手,领克09 PHEV的硬核实力也不容小觑,采用了Drive-E 2.0TD发动机与P1前电机+P4后电机的黄金组合,能够实现更强劲的动力输出,最大功率可达317kW,峰值扭矩659 N·m,百公里加速仅为5.6秒。

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