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有生之年系列?FF91又双叒叕跳票了,贾跃亭:请再给我3个亿

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2022年08月03日

[车友头条-车友号-小李车评李建红]  世界上有一种最绝望的等待,就是贾跃亭的新车下季度交付,贾跃亭下一周回国……

要说起造车新势力,恐怕“资格”最老的品牌就是贾跃亭建立的法拉第未来了,这个新品牌建立至今,同为新势力的理想、蔚来、小鹏相继有新车上市销售,市场表现还不错;当初在贾跃亭手底下“打工”的丁磊,如今创立的新品牌高合汽车,已经有两款新车问世了,其中一款新车已经成为目前国内50万元以上销量最好的纯电车了……只有贾跃亭的法拉第未来,腾讯,首款新车FF91在2021年就已经亮相,并且接受预订,如今5年过去了,FF91什么时候能够交付,还是没有定论……

日前,据彭博社等媒体消息称,法拉第未来近日表示,该公司需要额外的现金,来商业化推出FF91,首辆FF91准量产车已经打造完成。法拉第未来正寻求超过两亿美元资金,官方给出的数字是3.25亿美元,原本计划于本月上市的FF91推迟到2022年第三季度或者第四季度。当然了按照法拉第未来的实际和情况,以及贾跃亭本人的习惯,可能到了第三季度或者第四季度的时候,法拉第未来FF91大概率还是没法交付 。

众所周知,在2021年的时候,贾跃亭召开FF91亮相发布会,并且同期开启了新车预售,当时新车预售需要缴纳5000美元(海外市场),或者50000元人民币(国内市场),结果很快,法拉第未来和贾跃亭双双表示,在36个小时内,法拉第未来FF91的预售订单就超过了6.4万辆。按照当时的订金金额,这些订单至少为贾跃亭“募集”3.2亿美元现金,而且承诺将于2021年实现新车交付。

毫无疑问,和贾跃亭答应下周回国一样,所谓的6.4万辆新车订单,是彻头彻尾的谎言,而且到了2021年,法拉第未来甚至连新车的基本量产都没有实现,当然直到现在,真正意义上的大批量生产也没能实现。从此之后,法拉第未来FF91就成为水中月、镜中花,看得见摸不着!

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