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荷兰人喜提MG新车,名爵却说自己不搞“出口”

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月10日

荷兰人喜提MG新车,名爵却说自己不搞“出口”

荷兰人喜提MG新车,名爵却说自己不搞“出口”

爸爸开MG老爷车,儿子开MG新能源车,这一家子可以算是MG的“铁粉”啦▼

荷兰人喜提MG新车,名爵却说自己不搞“出口”

数据显示,今年1-10月,名爵在全球市场销量突破20万辆,同比增长近10%,成为增速最快的国际品牌。但在最近的媒体沟通会上,上汽乘用车副总经理俞经民却说,上汽不“出口”

不“出口”,只“出海”

“上汽的海外业务是‘出海’,并非‘出口’。”俞经民点明了两者的差别:在名爵看来,“出口”仅仅是产品“走出去”,是简单的买卖。

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而“出海”是一个完整的体系,它意味着名爵从品牌建设、服务体系构建到产品研发认证等一系列完整体系全方位进入国际市场,并且主动融入当地文化、拥抱社区。

eHS接棒EZS

“名爵这几年在海外不论是布局,还是整个产品在当地的落地,都是一炮打响。未来,名爵会在欧洲市场、澳新市场等一些右驾车市场加大力度。同时,在左驾车市场也进行了布局,明年会有相当数量的产品投放市场。”上汽集团总裁助理、国际业务部总经理余德说。

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本届广州车展上,名爵eHS正式上市,官方定义其为“欧洲严选全球品质插电混动SUV”。可以看出,这是名爵品牌又一款自诞生起就瞄准了全球市场的车型。“新车除了在国内开售外,也即将登陆英国、新加坡等国际市场。”俞经民说。

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把好产品带给全球

在余德看来,名爵敢于“出海”,其背后是对产品力、营销力以及服务能力的信心。“虽然每个市场情况不一样,但不论是名爵的续航里程还是使用时间,都是按照当地最高标准来做售后服务的。

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上汽集团副总工程师、上汽技术中心副主任、上海捷能公司总经理朱军在介绍名爵eHS时表示,新车是国内首款满足REACH、E-MARK、ECE R100等欧洲严苛法规的插电混动SUV。除了满足欧标之外,上汽乘用车还制订了欧标都没有的更严苛的企业标准——360°柱碰电安全标准,这些都是为了把更安全的产品带给全球消费者。

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“如今,名爵海外扩张势头迅猛,出海的速度、深度、广度都在同步提升。”俞经民告诉记者。

今年年初,名爵推出的“首款满足全球标准的纯电动SUV”名爵EZS已经登陆泰国、英国、荷兰等地,未来还将陆续进入法国、德国、丹麦、瑞典和比利时等国家。名爵ZS已席卷4大洲、36个国家,在英国、澳大利亚等多个地区的销量名列前茅,两年收获25万名全球车主。

当高品质新能源车的时代汹涌而来,面对中国和海外市场的强劲需求,名爵正强有力地抓住机遇,进一步扩大全球版图。

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