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蔚来11月交付2528辆,新车型将亮相,或对标Model Y

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月13日

​据蔚来官方消息称,2019年11月蔚来汽车交付量达2528辆,其中包括2067辆ES6和461辆ES8,并连续4个月创下年内交付数据新高。截至目前,蔚来汽车在2019年已累计交付17395辆,其中ES6为8896辆,ES8为8499辆。从2018年至今,蔚来汽车已经交付28743辆。

对于如此成绩,蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌则表示:“11月我们再次取得了可观的销售成绩,这有赖于我们依靠新开的蔚来空间NIO Space,不断拓展销售网络。截至11月底,我们和合作伙伴已在全国开业37家蔚来空间。加上21家蔚来中心,我们的销售网络已经覆盖全国41座城市。”

对此,湃客则想借用李斌在2019全球创始人大会上,谈及《蔚来李斌,2019年最惨的人》一文时的话术,“没那么惨,蔚来还是不错的。”

 蔚来为何屡屡被看“惨”?

对于蔚来的创立,李斌则践行着“值得用生命去做的事”这一理念,并将自己此前所积攒的各种人力、物力、财力等,都投喂给这个至今才4岁多的“孩子”。而于2014年诞生的蔚来,其实正赶上了全球范围内新能源汽车发展的绝佳时机。不仅是诸如奔驰、奥迪这类的传统车企在加大对新能源领域的布局,而且以特斯拉为代表的新晋势力也顺着新能源浪潮逐渐显露出锋芒。如此来看,蔚来的出现“适逢其时”。

但由于之前某些车企骗补、生产品质低劣的车型等问题,前些年国人对于新能源车并没有太多的好感。因此,伴随着蔚来品牌诞生以及首款车型ES8上市的,则是众多的质疑与看“衰”。

并且在定位与定价方面,蔚来ES8也是以高标准入市,其定位为自主品牌少有涉足的中大型SUV,定价也在40万元之上。就以消费者较为关心的价格方面而言,ES8的价格其实已经能买到不少豪华品牌的主流车型。而国内消费者对于造车新势力,甚至是自主品牌,很多还是抱以“不信任”的态度。

随着出色的产品力、优质服务的逐渐被认可以及价格略显“亲民”的ES6的推出,蔚来汽车的销量也得以逐步提升。可总归“入不敷出”,9月24日,蔚来发布2019年第二季度财报。数据显示,蔚来第二季度净亏损32.85亿元,财报公布后,蔚来股价暴跌28%。而从11月2528辆的交付量以及近几个月蔚来汽车的表现来看,则逐步呈现出上升趋势,这些都令湃客对其充满信心。

 本月蔚来将推出第3款量产车型

蔚来ET预览版

在今年4月份的2019上海车展期间,蔚来ET预览版便正式亮相。新车定位为中型轿车,预计新车量产后将被命名为ET7。从外观来看,其运用了众多蔚来品牌的家族式设计理念。流畅的车身造型,令其具备不少轿跑姿态。因此,很多人便认为,在推出两款SUV之后,蔚来将大力布局轿车领域,再推新车便会是轿车ET。

而通过网上曝光的图片来看,蔚来即将在今年NIO DAY发布的第3款量产车,则仍会是SUV车型。并且从车顶流畅的线条来看,应该会是具备溜背式设计的轿跑SUV。而从车侧线条以及车身尺寸方面来看,则和定位中型SUV的ES6相仿。如此看来,新车可能就会是蔚来ES6的Coupe轿跑版车型。

据悉,这款新车则会在12.28日举行的NIO DAY正式亮相,届时其内外设计以及产品细节也将在当天进行公布。

考虑到轿跑的定位,新车的价格或许会比指导价35.80万-54.80万元的ES6要略高。而综合Model Y之前公布的43.5万-52.6万元的区间,新车的起售价或许在36万之上。

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