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新能源汽车2025年目标要提前完成了?

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2021年09月14日

  (1)本周A股市场情绪不错,行业板块多点开花。展望后市,上证综指还是有希望冲击前高。流动性层面依然保持宽松,基本面上看市场不缺乏高增长热点板块的带动。

  (2)周五盘后央行公布了2021年8月金融数据。8月份社融存量同比增速继续走低至10.3%,并创下2021年以来增速新低。但考虑到去年同期基数抬升,若从两年平均增速上来看,社融存量增长有触底反弹迹象。预计随着政府债券发行的提速、去年高基数影响的逐渐消退,以及央行再贷款额度的下达使用,社融增速也有望逐渐企稳回升。

  (3)中汽协公布了8月汽车销量情况。新能源汽车渗透率8月已提升至17.8%。中汽协指出,按照这样的态势发展,我国有望提前实现2025年新能源汽车20%市场份额的中长期规划目标。尽管短期存在一些波动,从中长期配置的角度,新能源车ETF(159806)依然是可以优先考虑的标的。

  正文:

  本周A股市场情绪不错,行业板块多点开花。上证综指一路上涨,周五一度上冲至3722点,距离年内3731点的前高仅一步之遥,但最终还是遇到了一定的阻力,收于3703点,单周上涨3.39%。其它宽基指数方面,创业板指上涨4.19%,中证500上涨4.11%,沪深300上涨2.96%。

  从多个角度来看,A股市场依然维持了高活跃度。本周5个交易日,A股平均成交额1.46万亿元,虽然环比小幅下降,但也是年内第二高。其次,北向资金本周继续净流入了140.65亿元。最后截至9月9日,融资融券余额达到19118.76亿元,创下近6年新高,表明投资者参与市场热情高涨。

  来源:Wind

  展望后市,百度,虽然周五上证综指收出了长上影线,但是还是有希望冲击前高。流动性层面依然保持宽松,欧美央行的宽松退出因为疫情一波三折。国内方面,经济下行压力不小,预计四季度仍然有全面降准空间。就股市来说,北向、两融、新发公募基金都是明显的增量资金。此外,中国结算最新公布的数据显示,8月新增自然人投资者187万,已连续4个月上升,8月期末自然人投资者数量累计达1.92亿,同比增长11.7%,说明居民财富转移效应延续,个人投资者也在持续进场。

  基本面上看,钢铁、煤炭等周期行业中报抢眼,近期受到供给收缩影响,商品价格也连连上涨。此外,芯片、新能源汽车、医疗、军工等行业依旧维持高景气,中报季过后业绩增长也使得估值明显下降。因此总体来说,市场不缺乏热点板块的带动。

  周五盘后央行公布了2021年8月金融数据:(1)新增人民币贷款12200亿元,市场预期14100亿元,前值10800亿元;(2)社会融资规模29600亿元,市场预期28600亿元,前值10566亿元;(3)M2同比8.2%,市场预期8.3%,前值8.3%;M1同比4.2%,前值4.9%。

  8月份社融存量同比增速继续走低至10.3%,比上月回落0.4个百分点,并创下2021年以来增速新低,而剔除政府债券后社融增速走低至9.6%。但考虑到去年同期基数抬升,若从两年平均增速上来看,社融存量增长有触底反弹迹象。预计随着政府债券发行的提速、去年高基数影响的逐渐消退,以及央行再贷款额度的下达使用,社融增速也有望逐渐企稳回升。

  周五中汽协公布了8月汽车销量情况,8月份汽车销量179.9万辆,环比下降3.5%,同比下降17.8%。中汽协负责人指出,车企销售下滑的主要原因之一是车规级芯片生产供应紧张,企业芯片短缺现象进一步加剧。此外,受同期基数较高影响,乘用车产销同比降幅比上月有所扩大;另一方面,国六排放法规切换造成的短期市场波动继续影响货车需求,商用车产销因而延续了快速下降趋势。

  但与此同时,新能源汽车销量却逆市增长,车企资源纷纷向新能源车型倾斜。8月国内新能源汽车产销量首次超过30万辆,再创历史新高,分别达到30.9万辆和32.1万辆,环比增长8.8%和18.6%,同比增长均为1.8倍。新能源汽车的火爆也带动了动力电池产业链的发展,8月我国动力电池产量共计19.5GWh,同比增长161.7%,环比增长12.3%。

  值得注意的是,新能源汽车新车渗透率迎来了加速上行的阶段。截至去年底新能源汽车渗透率仅不足10%,而今年8月已提升至17.8%,新能源乘用车渗透率更是接近20%。中汽协指出,按照这样的态势发展,我国有望提前实现2025年新能源汽车20%市场份额的中长期规划目标。目前新能源汽车产业链处在上游供给紧张,下游需求景气的阶段,后续仍有不断超预期的可能。尽管短期存在一些波动,从中长期配置的角度,新能源车ETF(159806)依然是可以优先考虑的标的。

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