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电动汽车错觉,你的电动汽车其实是“烧煤”的,你真的了解吗

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年08月23日

是什么让你选择购买一辆电动汽车,赶时髦?性能?还是看重绿色环保?不管是有意还是无意,绿色环保已经成为了电动汽车的一个标签。的确电动汽车造成的污染会比传统燃油车少得多,但是人们忽视了一点,电动汽车的用电也是绿色环保的吗。

 

我国的电力结构中,火力发电仍然占着绝大部分。所以事实上你的电动汽车某种意义上,烧的是煤炭!虽然有少数几个地区并不是如此,但是在中国的大部分地方,人们的生活生产用电仍然是由有着巨大烟囱的火力发电厂提供的。

根据中国产业信息网的信息,我国去年的火电发电装机容量114367亿千瓦时、同比增长3.0%,占据了总体发电量的76%,剩下的24%则是剩余的核能、水电、风电、太阳能。

煤炭的替代品

随着人口的增多,我国对于电力的需求在日渐增长,而电动汽车的用电量也属于这增长的一部分。虽然像水电、风电、核能这样的清洁能源在不断地增加,但是距离火电被彻底取代的那一天依然还有很远。

 

水电是我国的第二大发电结构,特别是在云贵川地区,凭借着优秀的天然条件,那里成为了水力发电的最大产地。仅三峡水电站总装机容量有2250万千瓦,年均发电量近千亿度,是大亚湾核电站的5倍,约占全国水力发电总量的14%。再加上长江水系、金沙江水系、澜沧江水系的各大发电站,这些几乎构成了我国全部的水力发电量。再加上几个在建的水电站项目,水电还可以进一步发展,减少人们对于高污染火电的需求。

不过水电的局限也很明显,太受制于地形。除了在西南这些天然优势大的地方,其他地区你很难发展水电。而且受制于储存和传输技术,水电也仅仅可以供应周围的几个地区,你不可能指望云南的水电站去供应东北的用电。

除了水电之外,发展潜力巨大的还有核能。我国目前有45台核电机组,并且这个数据也在逐年增多,核能累计发电量为2865.11亿千瓦时,比2017年同期上升了15.78%,约占全国累计发电量的4.22%。

 

提起核电你可能会想到福岛核泄漏和切尔诺贝利事件,这两件事故成为了悬在核电发展之上的两把利剑。但是在经历了这些事故之后,全球早已经对核电有了一个严格的标准,也就是两个千分之一标准,1、对紧邻核电厂的正常个体成员来说,由于反应堆事故所导致立即死亡的风险不应该超过美国社会成员所面对的其它事故所导致的立即死亡风险总和的千分之一。2、对核电厂临近区域的人口来说,由于核电厂运行所导致的癌症死亡风险不应该超过其他原因所导致癌症死亡风险综合的千分之一。

而根据数据显示,除非是由于天灾这种不可控因素以外,标准的现代核电技术安全性是值得保证的。而且目前因为核能致死的可能性就和被陨石杀死的人数一样,所以人们并不用担心核能的安全,而且随着技术的发展,它还可以进一步提升成为未来用电的主力。

接下来的是风电,去年风电发电量3660亿千瓦时、同比增长20.2%。而且我国风电技术的发展是世界一流的,尽管我国的低风速先天劣势限制了风电的发展,但是在风电人的不断努力之下,我国风电已经成为了世界一流并走出了国门。

 

最后便是太阳能,我国去年太阳能发电量1775亿千瓦时、同比增长50.8%。中国地区的太阳能资源丰富,特别是在西部地区一年四季都有着充足的太阳能资源。在这样的优势下,我国的太阳能产业发展良好、产业链完善,世界上60%的太阳能板都来产自中国。

 

但是太阳能有着最大的一个问题,大部分太阳能资源丰富的地区都远离城市,所以电能的输出和回收都是很严重的问题。还有就是虽然太阳能属于清洁能源,但是太阳能发电板只能使用30年,目前没有一个很好地回收方法,预计在2040年中国的太阳能板就会出现大幅度的回收问题。

对电动汽车的意义

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