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奇瑞新能源鲍思语:让普通用户出行有尊严,做微型电动车第一

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2022年11月22日

新能源市场上,总有人质疑做微型电动车就是为了赚积分,奇瑞新能源却不以为然。

近日,奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份执行副总经理、奇瑞新能源总经理鲍思语在接受网上车市采访时表示:" 奇瑞新能源销量已经位列中国第三,世界第九的位置。我们的目标是要做微型电动车第一名。" 如果仅仅是为迎合新能源积分的规则,奇瑞新能源绝不可能做到如此地步。

众所周知,奇瑞是汽车圈出了名的 " 理工男 "。无需过多的解释," 理工男 " 的形象太过深入人心,是严肃、认真、聪明但不善言辞的代表。

在标签满天飞的时代," 理工男 " 奇瑞被割裂为两个极端,有人说它技术过硬,就有人说它不懂宣传造势。外界的风声再大,奇瑞总喜欢从实干的角度考虑问题,用实力说话。

即便跨界到新能源时代,奇瑞依旧保持了低调的做事风格。就在刚刚过去的 10 月,奇瑞新能源(含新能源乘用车和商用车)销量达到 19,354 辆,同比增长 118.3%;1-10 月份累计销售 207,893 辆,同比增长 182%,已接近去年全年新能源汽车销量的 2 倍。

奇瑞新能源鲍思语:让普通用户出行有尊严,做微型电动车第一

今年 1-10 月,奇瑞集团累积销量首次突破 100 万辆,其中高速增长的奇瑞新能源为其立下了汗马功劳。

在一众新势力企业交付过万的信息轰炸下,很少有人知道,奇瑞新能源已经走得如此之远。在激荡的新能源时代下,新浪,奇瑞新能源是如何恪守初心,出奇制胜的?鲍思语侃侃而谈,进行了深度的解答。

01

" 披星戴月,我们带头全年无休 "

奇瑞新能源团队去年进行了深度调整,由奇瑞控股董事长尹同跃挂帅奇瑞新能源董事长,由鲍思语接任奇瑞新能源总经理一职,同时兼任集团副总经理。

新团队虽处磨合期,不过鲍思语作为老奇瑞人,无论调任至哪一个板块,都丢不掉艰苦奋斗的 " 创业初心 "。

在沟通中,鲍思语透露,奇瑞新能源的领导团队几乎全年无休,披星戴月为企业的发展努力拼搏。" 我前天是凌晨一点回的家 ",鲍思语表示。

管理层以身作则,下面的团队自然也不敢松懈,全力奋战在经营一线。2022 年疫情肆虐,芜湖自 4 月 17 日起到 4 月 23 日起实行静态管理。为保障生产线正常运行,奇瑞新能源关键项目成员开始驻厂办公,除了做本职工作之外,还负责协调餐食配送、物资配送、清洁工作。

奇瑞新能源鲍思语:让普通用户出行有尊严,做微型电动车第一

与此同时,奇瑞新能源营销公司开启了线上直播销售,封控在公司园区的直播人员进行车辆展示,居家办公的直播人员结合多媒体资源就地开展直播,想尽一切办法保障工作顺利推进。

这种氛围的烘托之下,奇瑞新能源也诞生了安徽省劳模。11 月 8 日,安徽省授予奇瑞新能源汽车股份有限公司调整技师徐本盛获得安徽省劳动模范称号。

" 他总在第一时间赶到现场及时处理问题,为了完成生产任务经常加班加点。" 工作中,徐本盛擅长学习钻研。为了赶上新能源时代的发展,他自学电路,并且把经验分享给其他同事。

这些奇瑞新能源人日常工作的点滴,聚汇成河,成为奇瑞新能源销量蜕变的最佳注脚。

2021 年,奇瑞新能源汽车的总销量为 4.3 万辆,2021 年的总销量为 10.9 万辆。2022 年,奇瑞新能源用了 10 个月的时间,销量便接近去年全年的两倍。

02

" 让出行更有尊严 "

职场上流行着这样一句话:选择比努力更加重要。这句话同样适用于企业本身。

奇瑞新能源鲍思语:让普通用户出行有尊严,做微型电动车第一

且看奇瑞新能源当前两款爆款产品—— QQ 冰淇淋和小蚂蚁,均是微型电动车。在新能源发展的前期阶段,没有可借鉴的经验可言,一切都是摸着石头过河。有车企致力于从高端市场切入,有车企选择从插电混动过渡到纯电市场,也有车企选择十几万的中间赛道,更有车企主打 TO B 市场。

奇瑞新能源的选择是微型电动车市场。从结果来看,当其他新能源车企还挣扎在交付与上量的阶段时,奇瑞新能源已经在微型电动车市场站稳了脚跟,开始思考下一步的发展方向。

此外,据鲍思语透露,奇瑞新能源今年已经实现了盈亏平衡,实现了高质量发展,堪称完成了不可能完成的任务。作为对比,目前大部分的新能源企业陷入严重亏损,需要母公司或投资人输血救济。

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