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纯电动车吸引力那么大?第九城市豪赌与FF联姻能否成就传奇?

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月12日

  从融创、恒大,到第九城市,法拉第未来依靠专利吸引了太多想要在新能源汽车上投资的金主。不过在融创孙宏斌发声“投资乐视不是壮士断臂,而是断头”、贾跃亭拿着恒大的钱与恒大打官司之后,第九城市这个从代理《MU》(奇迹)、《魔兽世界》等网络游戏起家的“互联网企业”能够支撑多久?

纯电动车吸引力那么大?第九城市豪赌与FF联姻能否成就传奇?

  近日,第九城市与位于美国加州的法拉第未来联合宣布:将共同建立合资公司,在生产、运营及销售方面达成协议,携手进军中国豪华智能互联网电动汽车市场。根据协议内容,第九城市将以三个等额分期向合资公司注资最多达6亿美元,法拉第未来与第九城市各占合资公司50%份额。而手里资金一直都是紧缺状态的法拉第未来仅向合资公司提供相关产权及资源,包括法拉第未来V9及其他指定车型在中国的独家生产、营销及销售权,还慷慨的拿出位于浙江莫干山的土地使用权作为合资公司的生产基地。

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  贾跃亭这次是真的急了,不仅将拥有专利权的汽车专利拿给合资公司,还把老本——莫干山的土地都拿出来了。这或许就是贾跃亭最后的底线了:要钱肯定是没有的,法拉第未来都缺钱,那么仅有的土地使用权以及手中的专利就成了最后的救命稻草。但选择“联姻”第九城市,看起来并不算是一个好选择,不过可能也是没有办法的事情。

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  朱骏的第九城市发展史与贾跃亭的乐视、法拉第未来很像,都是勤勤恳恳的做事,但最终都输给了“大环境”。第九城市依靠代理韩国网游《mu》发家,之后下血本豪赌《魔兽世界》。这场赌局一波三折,开始朱骏赢了,国内玩家蜂拥而至;而后朱骏却认为暴雪给自己的分成过少,要求修改合同……最终暴雪在第九城市的《魔兽世界》代理合同到期之后,选择了网易。

  之后,第九城市不仅继续做着游戏代理的生意,还在网页游戏、区块链等方面进行了不少的探索。不过这些尝试并不成功:从2013年至2017年的财报来看,第九城市的净利润一直都是负数—— -5.63亿元、-1.29亿元、-3.54亿元、-6.73亿元、-1.12亿元,累计亏损额18.25亿元。年年亏损的企业却要与法拉第未来进行联姻,更何况后者还曾坑过融创中国以及恒大人寿这两个资本大鳄。就企业背景来看,这次的联姻已经能够预见到分手的那天了。

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  而国内新能源汽车市场虽说在蓬勃发展当中,但是消费者对于售价过于高昂、比肩豪华级的新能源车并不感冒:比如去年几乎赢了“10000辆”赌约的蔚来汽车。如果不是蔚来汽车近期被曝依靠公司员工购车来赢的赌约,《车市进言》对于豪华级新能源车的市场并没有那么悲观。但实际上国内汽车消费市场的现状就摆在这里的,消费者购买新能源车还停留在A级车的阶段。而法拉第未来、蔚来汽车这些推出中大型SUV、C级轿车等豪华级产品的企业或许并不会让市场溅起水花:毕竟需求量就那么一点点。

  

  

  写在最后

  没有造车经验、市场对于豪华级新能源车的需求相当可怜,并且联姻双方——第九城市与法拉第未来都还在资金短缺的漩涡中挣扎。能否联手拓出一个中国特斯拉?《车市进言》认为很难,毕竟行业领军企业只会有一个,其他企业只能做追赶者的角色。而如要生产低端走量车型,或许又会有损法拉第未来的形象。朱骏能否依靠与法拉第未来的合资公司再现辉煌?贾跃亭能否依靠第九城市的资金翻身?一切只有时间能给我们最终答案。

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