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凯翼剑指智能互联汽车

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2020年11月30日

  □ 本报记者 赵 伟

  中国自主品牌阵营的一名新人,正以“触电”的方式和速度拍马赶到。近日,凯翼汽车在成都举行品牌发布会,宣告其品牌正式成立,并同时发布了一款A级SUV概念车i-cx,两款产品C3/C3R以组合拳的形式联袂上市。

  “凯翼的目标,是成为创新的互联网汽车企业,将致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。”总经理郑兆瑞如此定位“凯翼汽车”这个新生儿。

  建立五大核心优势

  作为一个新诞生的品牌,如何能够在现有强势车企中立足?郑兆瑞表示:“凯翼将着力于打造以新、轻、精、智、赢为核心的竞争优势。”

  据介绍,凯翼汽车成立于2014年1月,是一家由奇瑞控股集团牵头成立的独立的集汽车研发、品牌营销和服务为一体的汽车企业。凯翼一名出自中国两句古文——凯风自南、振麟奋翼。其核心价值包括三个“YI”——易、益、翼。其中,“易”指客户价值,以触手可及的科技应用实现更加易化的车生活;“益”指社会价值,以感恩回报社会为己任,成为积极负责的企业公民;“翼”指自我价值,即以客户价值和社会价值作为实现自我的腾飞之翼。

  随着互联网在中国的发展,中国消费者对汽车智能互联的需求,电商发展对传统汽车营销模式的冲击,汽车业将迎来一次行业性的变革。这种变革,对所有的汽车企业来说,既是挑战,也是机遇。凯翼作为立足未来的汽车企业期待在此转折中,探索出一条全新的汽车行业发展模式。它选取的突破口是,把计算机技术、互联网技术和传统汽车技术结合起来,向消费者提供更具智能互联功能的汽车产品,成为移动互联终端。

  在凯翼专注与打造的5大核心优势中,“新”指新思维、新模式,用互联网思维探索研发、生产、营销等,打造一个运用互联网创新发展模式的全新汽车品牌。“轻”指轻资产运作,通过聚焦资源,达到快速响应市场需求,实现低成本运作的目标。“精”是实现对全链条的精准把控,精益生产,同时精简产品数量,把资金和技术专注在细分市场,全力打造凯翼5+1产品。“智”指通过整合最顶尖的行业人才和国内领先的互联网科技企业,把智联应用和互联网完整地运用在智能化的车身上面。“赢”是指凯翼通过利益共享,实现用户、合作伙伴、企业和社会的共赢。

  创新产销研模式

  在平台化战略以及打造精品车型策略的指引下,凯翼第一代产品设定了“5+1”的产品规划,所规划的产品体系少而精,主要是6款车。据介绍,这6款车包括1款A0级SUV、1款A级SUV、1款MPV、1款基于SUV和MPV的CROSS、1款A级轿车和1款A0级轿车。

  在生产方面,凯翼将采取目前大部分手机企业所实行的委托代工和租赁模式,以实现轻资产的运作。对于产品研发,凯翼将采取智能研发、联合创新、消费者参与相结合的研发模式。目前,凯翼已经与国内多家知名互联网企业洽谈战略合作,共同开发智能互联汽车系统。另外,凯翼还将首次在汽车行业尝试让消费者参与研发。

  在销售上,凯翼也会尝试创新。当前由于受到电商的冲击,传统4S店经营高投入模式已呈疲态,凯翼将探索互联网与实体店相配合的全新销售模式,未来,消费者将可以不用再去4S店而实现在线选车、预约上门体验、在线购车等全部环节。

  作为凯翼旗下的首款概念车i-cx,为一款A级SUV概念车,将采用1.6TCI/1.4TGDI/插电式混合动力3种不同的动力形式,搭载6MT/6DCT变速器以及全时四轮驱动。凯翼旗下的C3/C3R以“智”、“丰”、“易”、“享”4大核心卖点为支撑,多功能集成了触屏、互联卫士诊断系统、远程物联控制系统、语音识别控制系统及数字投影HUD显示等智联科技配置,搭载全景全方位感应雷达、R档可视倒车影像、SRS6安全气囊、5组限力预张紧安全带等众多配置,以及技术成熟的中国十佳发动机等,性价比优势突出。

  据悉,当前凯翼正积极与国内有实力的互联网企业进行战略合作,成立智能汽车联合试验室,共同开发基于下一代汽车产品的智能汽车系统,通过计算机技术、互联网技术以及传感器技术,在汽车上实现娱乐功能、互联功能、物联功能。

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