汽车新闻

当前位置: 深圳汽车网>> 汽车新闻>>正文

独家|蔚来汽车秘密打造中低端子品牌,或设立子公司独立运行

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2021年06月11日

原创 独家|蔚来汽车秘密打造中低端子品牌,或设立子公司独立运行

2021-06-11 07:38 来源:Tech星球

原标题:独家|蔚来汽车秘密打造中低端子品牌,或设立子公司独立运行

定位高端的蔚来进军大众市场,不把鸡蛋放在一个篮子。

定位高端的蔚来进军大众市场,不把鸡蛋放在一个篮子。

Tech星球 作者:陈桐

定位高端的蔚来进军大众市场,不把鸡蛋放在一个篮子。

定位高端的蔚来进军大众市场,不把鸡蛋放在一个篮子。

Tech星球独家获悉,造车新势力蔚来汽车正在内部组建团队,秘密打造一个新的中低端子品牌。该子品牌项目目前尚处于保密阶段,项目名称在内部为四个字母组成的代号,新的子品牌名称尚未最终确定,但是并非此前坊间传言的“双子星Gemini”。目前,蔚来正为该项目在上海组建研发团队。

据Tech星球了解,蔚来新的子品牌定位在20万左右的市场,瞄准工作2至5年,想要体验一部代步车的“职场新菁英”消费群体。而蔚来汽车以往的定价,在35-47万左右的区间,“新品牌会和蔚来目前的高端精英格调走差异化的路线,但不会做得很Low。”

同时,为了不影响蔚来自身品牌的高端定位,新的品牌或将会在组织架构层面保持相对独立。内部知情人士告诉Tech星球,“为了和蔚来做区分,极有可能成立相对独立的、新的子公司”,目前,已有高级总监级管理团队到位。

6月10日,Tech星球就蔚来汽车打造子品牌相关情况和进展向蔚来方面求证,对方表示,“目前没有任何能确认和透露的信息”。

定位高端的蔚来进军大众市场

对于定位高端市场的蔚来将在何时,以及如何进军“大众化”市场,外界早已众说纷纭。

今年1月,蔚来汽车CEO李斌对此向外释放的态度是:“想搞就搞,没什么门槛,但要考虑长远何时做。”随后,在2021年财报电话会议上,李斌再次表示,“不排除进入大众市场的可能性”。

展开全文

3月,蔚来与长期帮其代工的江淮汽车签署合资意向书,拟成立“江来先进制造技术(安徽)有限公司”。两个月后,江淮汽车发布Gemini车型的相关公告,并计划了6万辆的年产额。

就在上周日,蔚来汽车联合创始人秦力洪、公关总监马麟,回复外界对代号“Gemini”(双子星)的新车型传闻。当时明确的两点是:“Gemini”会由蔚来品牌推出,且不会是低端产品线。

可以看到的态度是,这期间,蔚来多次明确本身品牌对齐宝马、奔驰价格,生怕对其初步建立起来的高端定位产生影响。过去3年,蔚来交付了超过10万台车,在平均售价上,以43万元的水平高于奥迪和特斯拉。

与蔚来汽车售价形成鲜明对比的,是加入新造车大潮的互联网大厂披露的新车定价。百度和吉利新组建的智能汽车公司集度汽车,6月1日在北京召开第二季度媒体沟通会时透露,集度新车售价在20万元以上。而今年高调宣布造车的米集团董事长兼CEO雷军,4月6日在“米直播间”谈及小米汽车时表示,第一款小米汽车价格区间为10万至30万元。

Tech星球获悉,蔚来以前的技术积累,会成为新子品牌的底座,包括车身技术、核心AD等都会与过去的NIO品牌通用。但涉及到整车规划、系统配套设计等方面工作,还需时间重新打磨。

可见蔚来打造新的子品牌的核心目的,还是满足中低端的大众市场。毕竟,蔚来品牌在努力与中低端划清界限的同时,也为自己设置了触及不到的市场围墙。而若通过新的子公司推出子品牌,能帮集团层面加强产品丰富度和市场多元竞争力,看上去,是个相对稳妥的方式。

子品牌打法的前车之鉴

说起“子品牌”的打法,很难不让人联想到另一个消费市场:手机。

2021年6月,iPhone 4一经问世便占据了新兴智能手机市场的头部地位。直到今天,苹果总体也一直维持着高端的品牌调性。在高端市场中,包括iPhone 12 Pro Max,或者三星的Note 20 Ultra,都可用几千的硬件成本卖出万元的价格。坚持不做低端,苹果一方面保证了利润最大化,另一方面,在“果粉”心目中掌握了更高的品牌溢价。

而在国产手机界,多品牌运作,似乎早已成为手机行业内的通用操作。今天的手机子品牌大军中,小米有Redmi,华为有荣耀系列,vivo有iQOO品牌手机,OPPO有Realme;甚至更早一些时候,中兴有努比亚,魅族也有魅蓝。

上一篇:理想,要活下去,得“抛弃”老车主

下一篇:雷家��社区开展“红心向党,不负韶华” 六一儿童节暨无烟日活动