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不敢相信!特斯拉为交付量不惜偷工减料,没质量的车谁敢买?

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年07月20日

要说汽车界的网红,特斯拉必定榜上有名。不论是马斯克还是特斯拉车型,几乎日日被挂在“热搜”上,话题热度非一般汽车品牌能够媲美。而最近特斯拉又出了“幺蛾子”,先是有内部员工爆料特斯拉为完成生产走捷径,偷工减料造成产品质量问题,后是全系调整售价,再次引发议论。

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员工爆料:生产偷工减料、品控不达标、工作环境恶劣

近日,有超过6名特斯拉现员工和前员工声称,特斯拉在生产过程中偷工减料,而且工作环境及其恶劣,特别是对于在“GA4”简易厂房中工作的员工,因为那里的组装并非完全自动化。

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所谓“GA4”厂房,即特斯拉的“帐篷厂房”,这是一条临时的装配线,之前是为了在去年6月底之前实现每周生产6000辆Model 3而作为应急措施存在。然而一年多以后,这条临时生产帐篷竟然还在使用,还曾因为安全隐患被罚款3万美元。据了解,有20%的Model 3是在这里完成生产。

根据员工爆料,当天气寒冷塑料部件损坏时,就会使用从沃尔玛购买的绝缘胶带用来固定部件、修补裂缝,而这并非是经过批准的程序。此外,汽车有时也会在丢失螺栓、螺母或凸耳的情况下直接通过生产线。而这样做的直接后果就是导致产品质量问题。

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对于员工而言,帐篷内的工作环境更是及其恶劣,白天异常炎热和干燥,而晚上则寒冷且潮湿。且帐篷内的风扇并不经常使用,员工经常出现热疹和热衰竭,而寒冷的时候只能通过多穿衣物和利用加热等进行取暖。

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实际上,这并非特斯拉第一次被爆出偷工减料。早在2018年的时候,特斯拉为了实现每周生产5000辆Model3的产能目标,就曾经跳过“刹车和滚动”测试环节。尽管特斯拉表示“刹车和滚动”测试环节是多余的环节才会暂停测试,但业内专家表示该项测试为汽车制造流程中的关键环节,对于车辆的安全性极具意义。

毫无疑问,特斯拉为实现产能走捷径的方式,是在危险的边缘疯狂试探,其埋下的祸根将超乎想象。

走捷径“事出有因”,盈利为主要痛点

根据特斯拉公布的数据,特斯拉在今年第二季度突破了纪录,产量达87,048辆,较第一季度增长12.9%,交付量达95,200辆。此外,今年全年交付量预计至少达到36万辆,其中超过25万辆是Model3。

尽管第二季度突破纪录,但其上半年的累计销量仅为15.8万辆,距离2019年40万辆的交付目标还有一段不小的距离。而且分析师一致认为,特斯拉强劲的表现可能无法持续,尤其7月1日起,特斯拉的需求会降低,因为其成本会进一步提高。

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这就要说到美国国会于2017年通过的税收改革方案,方案表明汽车制造商销售的前20万辆电动汽车可获得税收抵免,但税收抵免会每六个月减少50%,直至逐步取消。到2019年7月,这一优惠再次打五折到1875美元。成本提高,消费需求下降,盈利成为痛点,这也是近日特斯拉全系车型调整售价的主要原因。

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特斯拉全系车型售价调整

在公布了第二季度交付量的几天后,特斯拉宣布对全系车型进行售价调整。在中国市场,Model3标准续航升级版价格由37.7万元下调至35.59万元,最大降幅为3.31万元;长续航全轮驱动版由46.3万元降至42.99万元;而高性能全轮驱动版则从52.2万元降至49.99万元。

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