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广汽集团新四化布局“再落一子” 冯兴亚:2025年自主品牌实现电气化

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月08日

原标题:广汽集团新四化布局“再落一子” 冯兴亚:2025年自主品牌实现电气化

本报记者 梁锶明 赵毅 广州报道

在国内汽车市场“新四化”发展趋势下,各大车企无疑也在加速自身的相关布局。

12月6日,广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”,601238.SH)与国网电动汽车服务有限公司(以下简称“国网电动”)签署战略合作协议。不久前,在2019年广州车展期间,广汽集团发布“e-TIME行动”计划,并提到目标在2025年全系车型实现电气化。

对于电气化的目标,广汽集团总经理冯兴亚提到,2025年广汽自主品牌传祺全系列实现电气化,目前技术安排都已完成。此外,电气化是整个行业的发展趋势,广汽集团多年来也一直把降低能源消耗、提高能源效率作为主攻方向,这个目标的实现也以电气化发展作为基础和支撑。

电气化步伐加速

目前来看,新能源和智能网联是汽车发展的大势所趋。基于此,广汽集团把握机遇,推出一系列重点项目和措施以布局新能源和智能网联建设。

12月6日,广汽集团与国网电动在广州签订战略合作协议。根据协议,双方将发挥优势、资源互补、强强联合,在新能源汽车产品、充电服务、出行服务、能源服务等方面共同探讨、推进,建立长期战略合作关系。

据了解,国网电动是国家电网公司全资子公司,落实国家能源战略、大气污染防治和节能减排政策,推动实施“两个替代”(电能替代和清洁替代),服务国家新能源汽车产业发展,服务国家能源转型战略。

而在不久前的2019年广州车展期间,广汽集团发布“e-TIME行动”计划,该计划是广汽集团“十三五”期间“1513”战略指引下的重要行动计划和行动措施。其中,e是Experience,代表顾客体验,这是一切工作的核心;T是Technology,代表科技创新;I是Intelligence,代表智能网联;M是Manufacture,代表智能制造;E是Electrification,代表电气化。

当时,广汽集团方面也提到,目标在2025年全系车型实现电气化。产品方面,目前广汽集团已经陆续推出GE3、Aion S、Aion LX三款电动车,广汽集团还将每年至少推出两款纯电动新车。

2018年底,广汽智联新能源汽车产业园的首期工程——广汽新能源智能生态工厂20万产能项目正式竣工;2019年1月,广汽集团启动“南方(韶关)智能网联新能源汽车试验检测中心项目”;2019年11月,广东省智能网联汽车创新中心由广汽集团牵头成立。据了解,广汽集团还将继续探索氢燃料电池车技术,完成多台样车试制,力争在2020年实现燃料电池车的示范运行。

此前在2018年业绩会上,广汽集团董事长曾庆洪表示,广汽集团将坚持稳中求进工作总基调,着力提升产品力、营销力、品牌力、执行力,加快推动电动化、智联化、国际化、共享化和数字化。冯兴亚提到,这是广汽集团这几年工作的重点。

冯兴亚表示,电气化是整个行业的发展趋势,广汽集团多年来也一直把降低能源消耗、提高能源效率作为主攻方向,这个目标的实现也以电气化发展作为基础和支撑。

近日,广汽集团收到广州市财政局拨付的1亿元人民币自主品牌新能源汽车研究推广扶持资金;同日,广汽乘用车(杭州)有限公司收到杭州经济技术开发区财政局拨付的1亿元人民币销售奖励金。

市场下行苦练内功

企业“新四化”布局更多是立足未来,而面对2019年以来国内汽车市场的下行趋势,广汽集团也不得不采取应对措施。

同样在12月6日晚间,广汽集团发布11月产销快报,2019年1~11月广汽集团销量为187.61万辆,同比下滑4.34%;11月销量为19.54万辆,同比下滑4.27%,环比增长13.16%。与此同时,1~11月累计终端销量为188.78万辆,同比增长1.65%。

从旗下品牌来看,“两田”依旧保持较好增长态势。2019年1~11月,广汽丰田累计销量62.42万辆,同比增长16.03%;广汽本田累计销量70.78万辆,同比增长5.25%。此外,2019年1~11月,广汽乘用车销量34.52万辆,同比下滑28.81%。

对于销量表现,广汽集团方面提到,11月销量上,六大整车企业环比均实现增长,广汽乘用车增长20.5%,连续四个月环比正增长。据了解,2019年1~11月,广汽集团共销售新能源乘用车4.52万辆,同比增长132%;广汽新能源累计销售3.24万辆,同比增长91.4%。

从国内汽车市场情况来看,中国汽车工业协会数据显示,2019年1~10月,乘用车产销分别完成1701.2万辆和1717.4万辆,产销量同比分别下降12.1%和11%。全国乘用车市场信息联席会数据显示,11月1~3周的总体零售是日均4.1万辆,同比增速-15%。

冯兴亚直言,2019年国内汽车市场的形势不太好,广汽集团销量也有所下滑,不过总体形势仍然好于全国平均水平。

此外,冯兴亚表示,2019年最后两个月有回暖的趋势,但估计全年整个行业可能下降8个百分点。广汽集团和行业水平相比较为满意,与自身目标相比则仍有提升空间,而如今的准备主要为明年打好基础。“我们的终端销售实际上是有增长的,这里面主要是库存的调整,我们不想给经销商太大的压力。”

广汽乘用车总经理张跃赛也提到,今后国内汽车市场要像以往一样保持高速增长,可能变得不是那么容易了。广汽传祺要尊重市场规律,自己练好内功去适应这种变化;同时也要和经销商等合作伙伴建立更加密切的联系。

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