汽车新闻

当前位置: 深圳汽车网>> 汽车新闻>>正文

长城汽车旗下蜂巢易创发布“I纪元”动力总成技术

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月09日

深圳汽车网讯 6月20日,主题为“蜂起云涌•巢动未来“的“2019蜂巢易创新一代动力总成技术发布会”在长城汽车哈弗技术中心举办。长城汽车旗下蜂巢易创科技有限公司(以下简称“蜂巢易创”)正式发布包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“Ⅰ纪元”动力总成技术产品。 

长城汽车旗下蜂巢易创发布“I纪元”动力总成技术

蜂巢易创发布新一代动力总成技术

长城控股集团董事长魏建军,长城汽车副总裁、蜂巢易创董事长唐海锋出席发布会。中国汽车工程学会名誉理事长付于武,中国汽车工业协会原常务副会长董扬,北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳,中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其,上海交通大学汽车工程研究院院长许敏,天津大学机械工程学院教授、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德,北京理工大学教授、博士生导师张承宁,中国电子科技集团公司第18研究所高级工程师肖成伟等多位业内专家学者共同见证长城汽车技术新成果的发布。

作为长城汽车在整车之外打造的独立化零部件公司,蜂巢易创此次新动力总成技术产品的发布,是长城汽车多年深谙技术研发所取得的阶段性硕果,也是长城汽车面向汽车“新四化”提前规划技术部署,不断进行产品升级迭代,夯实长城汽车产品综合竞争力的体现。魏建军董事长表示,“在传统汽车动力、混合动力、电驱动上,我们不能偏科,一定要在动力上着眼于十年以后!”

长城汽车旗下蜂巢易创发布“I纪元”动力总成技术

长城控股集团董事长魏建军

蜂巢易创发布“Ⅰ纪元”动力总成技术 尽显长城汽车技术硬核实力

此次发布的4N20发动机、9DCT变速器和6001系列电驱动总成等多项新技术产品,属于蜂巢易创“Ⅰ纪元”动力总成技术产品。无论在动力性能还是节能环保指标等方面,都显示出其在动力总成集成创新方面的综合实力。其中,“Ⅰ”意指Intellium(intellgent+ium),定义为智能元素(Integration-集成化、Intelligentize-智能化、Incredible-不可思议)。取名“Ⅰ纪元”,更预示蜂巢易创对未来持续进行技术创新的无限雄心,也标志着长城汽车对集成化、智能化、网联化的不断深入探索。

长城汽车4N20新一代环保型2.0T发动机实现了油耗、排放、动力性等多项指标的全面优化。在油耗方面,相比上一代4C20B发动机,4N20发动机实现了低负荷工况的燃油消耗最大降低15%,搭载4N20发动机的首款产品最大效率可达38.3%,而升级产品的样机最佳指示热效率为48%,达到世界顶尖水平。排放方面,4N20发动机采用了350bar高压中置喷油器及高能点火线圈等技术,在降低PN排放方面更具优势。动力性方面,4N20发动机最大功率可达180kW,扭矩385N•m,达到同类发动机领先水平。

长城汽车旗下蜂巢易创发布“I纪元”动力总成技术

4N20发动机+9DCT变速器动力总成

实际上,长城汽车现阶段采用的4C20系列发动机的各项性能指标已经达到了先进水平。其中,型号为4C20B的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机已符合国六B排放标准,最大功率达165 kW,已经搭载在长城汽车旗下多款车型上,给用户带来了极佳的驾驶体验。而4N20发动机的发布,标志着长城汽车在发动机自主研发的先进、高效、节油、环保等方面有了更大提升,并处于行业领先地位。

此次发布的9DCT是目前全球首款公开发布的9速湿式双离合变速器,同时还发布了基于此9速平台的混合动力版本。相较上一代7DCT,该款变速器不只是简单地增加挡位,而是基于全新构架开发的一款高承载、轻量化、小型化的9挡湿式双离合自动变速器产品。在性能方面, 9DCT变速器不仅拥有7DCT全部的优异性能,还采用了内置集成式TCU、窄齿宽和薄型同步器设计、双泵系统以及自主设计的DCM、HCM等技术,使得综合效率提升了3.5%,重量降低了近10%,搭载长度也缩短了近10%。

长城汽车旗下蜂巢易创发布“I纪元”动力总成技术

9DCT变速器

6001系列电驱动总成是电机、控制器及减速器集成一体式的三合一电驱动系统,电机采用永磁同步电机、H-Pin绕组、薄硅钢板等新技术和新材料,控制器采用定制化的IGBT和薄膜电容,减速箱采用行星系结构,使系统具备了高功率密度、小型化、NVH性能优良等特点,其中驱动电机有效功率密度达5.6kW/kg,远超出国家2020年计划要达成的3.5 kW/kg的目标。电机控制器软件采用AUTOSAR架构,满足ISO26262 ASIL-C级功能安全等级,从而使系统更为高效、安全、成熟。

长城汽车旗下蜂巢易创发布“I纪元”动力总成技术

6001系列电驱动总成

蜂巢易创聚焦动力技术  未来零部件通用化程度将高达90%

上一篇:大众汽车集团计划组建全新汽车软件开发部门

下一篇:中国汽车低碳行动计划2019研究成果发布