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特斯拉击败比亚迪,销量突破80万辆

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月09日

过去几年里,中国新能源先锋车企比亚迪,凭借自身是电池制造商,以及中国这个全球最大规模的电动汽车市场,在电动汽车领域走在了大家的前面,一举成为世界上最大的电动汽车制造商(按累计销量)。

特斯拉击败比亚迪,销量突破80万辆

不过,随着全球汽车产业电气化转向的风潮愈发强劲,要守住这个位置,对于在“电动”领先但在“汽车”不足的比亚迪,似乎并不容易。

特斯拉击败比亚迪,销量突破80万辆

据近日国外数据专家Kevin Rooke的统计,截至今年10月,特斯拉已经累计销售了807954辆纯电动汽车,超越比亚迪787150辆(包含纯电动汽车以及插电式混合动力汽车的销量)销售记录,再度成为世界上最大的电动汽车制造商。

特斯拉击败比亚迪,销量突破80万辆

这两家车企虽然定位、理念截然不同,可以说几乎没有直接竞争关系,但二者的累计电动车(包含插电式混合动力汽车)销量曲线图一路走来却惊人的相近。在2016年以前,特斯拉保持领先。而2016年之后,比亚迪销量反超特斯拉,并将这一优势一直持续到2019年,而如今又被特斯拉反超。

时隔三年,比亚迪再度被特斯拉反超,车行哥认为主要原因有两个方面。

首先,比亚迪在电动汽车板块主要走量靠的是插电混动车型,而随着国内补贴近年来逐渐退坡,比亚迪插电混动车型销量也持续走低。虽然比亚迪纯电动车型依旧保持增长的态势,但其纯电动车型产品本身并不具备足够强的竞争优势,且几乎仅面向中国这一个单一市场。两方面影响,使得比亚迪整体发展走到了瓶颈期。

特斯拉击败比亚迪,销量突破80万辆

另一方面,自从2016年推出了Model 3后,特斯拉似乎找到了“印钞机”,终于有了一款走量、亲民的产品,长期霸榜全球各个市场纯电动车型销量榜,累计销量一路飙升。而且与比亚迪不同,特斯拉一开始就专注于纯电动车型,完全跳过了“过渡产物”插电混动车型,使得各国政策变动对其影响微乎其微。

特斯拉击败比亚迪,销量突破80万辆

就这样一涨一跌,特斯拉就完成了对比亚迪在电动汽车领域的反超。

特斯拉击败比亚迪,销量突破80万辆

不过,比亚迪也没有闲着。尽管此前跟特斯拉之间尚不存在竞争关系,但是面对不断下探市场的特斯拉,以及摆在所有中国品牌面前高端化、国际化的共同需求,比亚迪也计划推出以C级轿车汉为代表的“向上”的车型。或许在不久的将来,比亚迪作为中国电动汽车领域的先锋军,也能跟特斯拉同台竞技。

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