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长安凯程F70越野试驾 这就是全球风范的实力!

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月09日

  【汽车焦点 车市头条】

1028日,长安凯程F70正式上市,这款皮卡在发布之初便吸引了众多车友的关注,因为它是由长安汽车与国际知名标致雪铁龙集团(PSA)历时五年联合打造的一款面向全球的产品。据了解,长安凯程F70不仅能满足欧洲严苛的造车标准,还可以适应东亚地区等严苛的用车环境。那么,这款车开起来到底怎么样呢?快来和小编看一下吧!

    

长安凯程F70越野试驾 这就是全球风范的实力!

  本次试驾车型为长安凯程F70 四驱行政版,该车在外观设计上时尚大方,毕竟是面向全球的车型,外观当然也要走国际风,坚毅的刀削一般的线条让整车看起来很有视觉冲击力。

  

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  长安凯程F70侧身修长,车身比例协调,本次拍摄车型的车身尺寸为5330/1930/1875mm,轴距为3180mm1.93米的车宽不论在皮卡车型中,亦或是与乘用车相比,都是非常具有优势的。  

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  车尾处的设计同样出色,竖直宽大的尾灯以及高位刹车灯能够更好地给后车警示,同时还为车尾增添了层次感。尾门整体设计很有立体感,让车尾部分看起来更加饱满。  

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  长安凯程F70的内饰整洁时尚有科技感。双幅式多功能方向盘目前是比较少见的,看起来非常新颖,再加上平底设计,更添几分运动感。

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      液晶仪表盘尺寸较大,中央的行车电脑可以显示丰富的行车信息。悬浮式中控屏幕非常有科技感,而且成像清晰,3603D全景影像能让你随时观看车身周围情况,对于一台尺寸较大的皮卡车来说是非常实用的。  

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  底盘悬架方面,本次试驾车型采用的前双叉臂、后钢板弹簧的悬架形式,这种悬架形式在皮卡车中应用非常广泛,是标准、主流的悬架形式,优点是承载能力出色。

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  好了,静态展示到这里就结束了,毕竟咱们这篇文章是越野试驾文章,下面就让我们来看看越野试驾环节,来实际感受一下这款皮卡开起来怎么样吧。

 

  首先是一个铺装路面的二连坡道,坡道大概有40度左右,比较陡峭。这种路面相对比较容易一些,主要考验的是车辆的动力。本次试驾的凯程F70国五车型搭载的是江西五十铃VM 2.5T柴油发动机,最大功率95千瓦、峰值扭矩320米,传动系统为6MT变速箱。长安凯程F70的发动机与变速箱匹配度比较高,因为是柴油车型,离合行程相对要长一些,结合点比较清晰没有连滞感,稍稍松开离合便能感受到动力开始出现,不论是正常起步还是坡道起步都非常轻松。长安凯程F70拥有100%爬坡度,加上其充沛的动力,轻松越过坡道。

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  之后是一个非铺装坡道,这种坡道除了考验车辆的动力之外,对抓地力也有着不小的要求。本次试驾的凯程F70配备的是Giti 4X4 AT70轮胎,抓地力非常不错,在体验非铺装坡道时没有任何打滑的情况出现。能够轻松爬过非铺装的坡道,与长安凯程F70的四驱系统也是密不可分的,长安凯程F70搭载博格华纳智能四驱系统,配有手动调节的电控分动箱,可手动选择2H/4H/4L驱动模式,当打开4L模式后,可以感受到长安凯程F70爬坡时轻松了不少。此外长安凯程F70还配有坡道辅助功能,在坡道起步时更加轻松,更加安全。

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