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剑指世界前三 长城炮第10000辆正式下线

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月09日

  12月5日,中国首款全球化乘用大皮卡——长城炮,在长城汽车重庆智慧工厂迎来第10000辆下线仪式。遥想三个月多月前,在相同的地点,长城汽车重庆永川智慧工厂竣工投产,长城炮正式下线,作为同时见证两场盛事的我,也颇为激动。

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  虽然这不是一张销量答卷,但10000辆下线,起码能够证明两件事:一是长城重庆永川工厂生产制造的雄厚实力;另一个就是长城对于皮卡市场的信心与野心。

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  重庆永川工厂是长城在全球建成的第五个全工艺整车生产基地,也是长城汽车在中国南方首个整车生产基地,代表着长城汽车最新扩张成就。该工厂的焊装车间拥有98台发那科机器人,实现了100%的自动化生产;涂装车间配置46台涂胶、喷涂机器人,重要环节全部实现了自动化;总装车间采用SPS+AGV自动输送系统,自动上线率达70%。

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  在智能化运营管理方面,工厂通过WMS(仓储管理系统)、LES(物流执行系统)等,实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理。并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。

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  而这一切,正是长城炮能够在短时间内实现产能释放的强大后盾。不仅保证了长城炮的生产效率,同时也保证了该车的品控质量。

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  值得一提的是,当天在厂区内,我们也进行了短暂的试乘,试乘的车型是乘用版的长城炮,而是试乘的道路是厂家用来检查车辆的测试路,包含坑洼、碎石以及减速带等多种复杂路况,长城炮都能轻松应对,其悬架调教十分舒适,整个底盘的表现也是韧劲十足,没有松散之感。

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  让我甚至感觉在坐一个真正的乘用车,而长城炮内饰的用料也非常实在,触手可及的地方,都是软性皮质材料包裹,座椅填充厚实、软硬适中,极大地提高了乘坐的舒适性。

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  另外,该车的静谧性也做得非常好,在通过碎石、减速带等路段,不会有明显的震动传至车内,表现良好。

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  虽然长城炮是皮卡车型,但已极度地向乘用车靠拢,其综合实力完全超越了普通皮卡的水平,可见长城对其的用心程度。

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  长城汽车皮卡品牌总经理张佳明

  在活动现场,长城汽车皮卡品牌总经理张佳明表示,长城炮要从产品上超越合资,从销量上完胜合资,从服务上比肩豪华车,打造全球化乘用皮卡服务新标准,可以说长城野心不小。

  不过,长城的确是有着“支撑这份野心的才华”,长城一开始就是靠着皮卡起家,造皮卡可谓得心应手,从1996年长城第一辆皮卡问世,时至今日,长城已经连续21年夺得皮卡市场销冠。

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  10月份,长城皮卡共销售新车16,000辆,同比增长22.5%,市场占有率达到40.24%,几乎占据市场半壁江山,稳稳的第一。

  多年发展下来,长城在皮卡市场有着深厚积淀和非凡的影响力,可以说长城炮是一款有“背景”的新生代。

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