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中欧合作大皮卡合作研发有秘密!为什么说长安凯程F70是市场破局者?

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月11日

  【汽车焦点 车市头条】

       10月28日,我国长安汽车与国际知名标致雪铁龙集团(PSA)强强联手,历时5年联合打造的首款中欧合作全球新一代大皮卡长安凯程F70正式上市,为国内皮卡市场注入新鲜产品血液的同时,也为皮卡行业树立起国际化产品的新标杆!

中欧合作大皮卡合作研发有秘密!为什么说长安凯程F70是市场破局者?

提到国际化皮卡,当前国内皮卡用户的获取途径很多,首先除了平行进口外,车友也可以通过官方渠道购买越来越多的国外皮卡了,再者便是选择合资车型以及入手自主大品牌的高端车型。如此一来,长安凯程F70为何能称得上是我国皮卡国际化的新标杆?

拒绝“拿来主义”,深入调研打造“四高一化”

那是因为长安凯程F70是中欧两大商用车巨头的合作结晶,是共享长安汽车中国领先的研发优势和PSA百年制造的技术沉淀,集合全球一流大牌供应链体系,以全球标准研发,凝聚全球1000多名资深研发专家智慧,满足长安CA-TVS与标致雪铁龙双重验证体系的国际化皮卡产品。因此,自实车曝光以来,长安凯程F70被业内人士寄予厚望,视其为国产皮卡行业的破局者。

中欧合作大皮卡合作研发有秘密!为什么说长安凯程F70是市场破局者?

然而,在当前迅速发展的我国皮卡市场中破局又谈何容易!要知道,目前国内有越来越多的皮卡生产厂商使用的生产工艺、工具及防错措施等都是国际标准化的,质量把关流程也是全套的。因此,产品的质量工艺并不差。不仅如此,发动机、底盘、变速箱等核心部件引进的都是国外品牌的车型也不少,核心技术也都不差。那么,问题就又来了,长安凯程F70因何能在进口与合资产品同在的市场中被视为破局者?

中欧合作大皮卡合作研发有秘密!为什么说长安凯程F70是市场破局者?

首先,有国外商用车巨头PSA作为合作伙伴,长安凯程F70是在世界最先进的造车理念下孕育而生的,而且具有的是全球顶尖技术。在整车品质方面,长安凯程F70在性能、品质、颜值、智能、安全等方面以“四高一国际化”著称:最大涉水达900mm,拥有230mm最小离地间隙和行业领先接近角离去角,1000公里的超长续航能力,随时随地开启“远程越野模式”;配备日本索密克提供的全底盘硬件,通过“法国PSA底盘大师”与长安美国底特律研发中心联合调校,实现极限状态下的动态稳定;拥有360°3D高清全景影像系统,能主动为用户思考,具备有擦刮危险自动开启的功能以及道路偏移预警功能,助力用户驾驭从容。

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在合作上,长安凯程F70完全不同于其他合资品牌的“拿来主义”模式,是一款由中法双方携手经过全球皮卡市场调研,综合全球皮卡产品特性,覆盖全球皮卡用户需求的产品。在市场研究上,PSA负责国外市场的研究,长安负责国内市场的研究,到生产制造阶段,整车的打造都是在集中法双方意见,经过反复沟通,对最终结果进行融合,达到双方都满意的状态下进行的。

在研发上,对于长安凯程F70,中法双方都将自己的优势资源倾注到了整个研发体系,使得整车集两家技术之所长,并具有极强的适应性,从而实现一款车既能经受全球各地区相差较大的环境的考验,又满足各国各类别的用户所需。

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比如,长安凯程F70一车能适应全球67种特殊路面、32种可靠性路面、20多项极限工况,进得了冰川,闯得了沙漠,上得了高原。不仅如此,在车内,你会看到长安凯程F70既有给“每天一杯咖啡”的欧美人设计的咖啡杯专用杯槽,也有更符合亚洲人使用习惯的隐藏式冷暖杯架。除此之外,长安凯程F70对后悬架的承载性能经过反复测试调校,在平衡承载性和舒适性上设有多种模式,以确保切合用户实际所需。因此,长安凯程F70既是皮卡行业第一款真正以全球标准研发的皮卡,又是全球范围内第一款真正兼顾全球用户不同需求的皮卡。

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强强联合自成一派,自主与合资相形见绌

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