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11月中国品牌乘用车份额跌破4成 前十强市占率超九成

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2019年12月12日

  中国这个全球最大汽车市场继续趋向饱和的过程中,市场集中度明显在逐步提高。

  12月10日,中国汽车工业协会发布最新产销数据显示,国内乘用车市场已经连续下跌17个月,11月份乘用车销量同比下降5.4%。

  从乘用车各系别市场份额的比较中不难发现,中国品牌的份额继续下滑。

  从2019年1-11月总体来看,中国品牌乘用车共销售747.8万辆,同比下降16.9%,占乘用车销售总量的38.9%,占有率比上年同期下降3.0个百分点,市场占有率已跌破4成。

  而在外国品牌中,与去年前11个月相比,德系和日系乘用车销量呈较快增长,韩系略有增长,美系和法系下降明显。其中,法系车的市场份额已经仅为0.6%。

11月中国品牌乘用车份额跌破4成 前十强市占率超九成

  不仅是系别市场份额的集中度加强,车企的集中度同样高于去年同期,前十强的车企集团市占率超过了九成。

  数据显示,1-11月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2087.2万辆,同比下降7.8%,高于行业增速1.3个百分点。占汽车销售总量的90.3%,高于上年同期1.3个百分点。

11月中国品牌乘用车份额跌破4成 前十强市占率超九成

  其中,分类别来看,1-11月,销量排名前十位的轿车生产企业共销售685.8万辆,占轿车销售总量的73.9%。在销量排名前十位的轿车生产企业中,与上年同期相比,北京奔驰、广汽本田和广汽丰田等三家企业销量继续保持较快增长,其他企业依然下降。

  1-11月,销量排名前十位的SUV生产企业共销售488.1万辆,占SUV销售总量的58.4%。在销量排名前十位的SUV生产企业中,与上年同期相比,一汽大众销量增速依然最为显著,奇瑞汽车、上汽大众和东风本田继续呈较快增长,长城汽车(9.030, 0.21, 2.38%)和东风有限(本部)小幅增长,长安汽车(9.090, 0.83, 10.05%)降幅略低,其他企业下降明显。

  1-11月,销量排名前十位的MPV生产企业共销售109.3万辆,占MPV销售总量的88.4%。在销量排名前十位的MPV生产企业中,与上年同期相比,上汽大通和广汽乘用车销量保持快速增长势头,上汽通用呈小幅增长,广汽本田降幅略低,其他六家企业均呈明显下降。

(责编:肖蒙蒙)

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